【太平洋汽車】馬自達3的扭力梁懸架是進口的。馬自達3采用的扭力梁式非獨立懸架被官方稱之為蝶形仿生后懸架。扭力梁式非獨立懸架是在扭力梁式非獨立懸架上增加一個平衡桿來使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。

　　馬自達3的扭力梁懸架是進口的。

　　馬自達3使用的扭力梁式非獨立懸架被官方稱之為蝶形仿生后懸架，這款車使用的這個懸架在同級別車型中擁有無可匹敵的操控，同時還能降低汽車的噪音，因為這種類型的懸架結構比較簡單，占用的空間比較小，所以可以有效抑制噪音產生。

　　這款SEB蝶形仿生后懸結構，作為馬自達的專利技術，因為在較短的時間之內國內沒有辦法滿足這一工藝水平，所以馬自達3將汽車的生產成本提高，隨之汽車的價格也就會提高。

　　馬自達3作為一款緊湊型的家用轎車，雖然這款車的舒適性并不是表現的非常優秀，但是這款車在外觀和動力上的表現是非常優秀的，對于一些純粹的駕駛者來說，操控性是這款車最大的亮點之一。

　　值得一提的是，馬自達3同時還搭載了創馳藍天發動機，不僅在動力方面得到了很大的提升，同時還讓這款車在家用轎車中擁有了操控之王的名號，及時駕駛汽車在彎道上行駛，馬自達3都毫無畏懼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）