【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，新款領克07EM-P正式上市，新車共推出3款車型，限時上市價為13.98-15.98萬元，新車基于CMA Evo平臺打造，系統總功率達到了300kW，搭載18.4kWh，CLTC純電續航里程126km，綜合續航里程超過1400km，并配備H7千里浩瀚駕駛輔助系統。

　　平臺架構：CMA Evo架構

　　產品定位：車身尺寸4835*1900*1480mm；軸距2843mm，定位于中型車

　　內外配色：外觀極光銀、璃光紫、極夜黑、拂曉白、流體灰、礦晶綠；內飾暗影紅、日光米、暗夜藍

　　內飾座艙：LYNK Flyme Auto2車機系統，處理器采用高通8295處理器。

　　輔助駕駛：千里浩瀚H7方案、英偉達Thor處理器、全車共29個智能傳感器。

　　續航里程：搭載寧德時代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程126km。30%-80%最快充電時間為18分鐘。

　　動力系統：1.5T EM-P系統，額定功率120kW，電機最大功率180kW，系統總和功率300kW。變速箱為3DHT變速箱。

　　外觀方面，新款領克07（詢底價|查參配） EM-P整車采用The Next Day設計語言，沿襲了現款車型的設計風格，日行燈采用“h”造型，官方將其命名為“破曉之光”，不過新車在前包圍的造型上有所改動，在包圍兩側增加了大面積的進氣口，讓整車造型看起來更加犀利。這也是新款車型與現款車型在前臉造型上的最大不同。

　　側面造型設計的靈感則是來源于領克之前的The Next Day概念車，ABC柱和車頂均采用黑色設計，能夠降低整車的視覺重心。讓整車看起來更加低趴。車身腰線部分也是比較有設計感的，腰線在C柱進行快速地上揚與車頂相融合，另外，四門均采用無邊框車門，車身尺寸方面，其長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

　　車尾部分，領克07EM-P也采用了貫穿式的設計，也和前臉設計相呼應。進一步提高車尾的辨識度。并且車尾還有造型比較夸張的擴散器以及后備廂蓋上的尾翼，也能夠彰顯整車的運動氛圍，這更是傳承了領克一直以來主打運動的基因。

　　07EM-P的內飾設計與現款車型類似，主打的就是一個簡約， 方向盤的盤幅比較粗壯，握感不錯，上大下小為了不遮擋儀表盤的視野，多功能按鍵的形式為實體按鍵。中控屏幕的尺寸為15.4英寸，并且有著超窄邊框，整體的觀感非常好，座艙方面采用LYNK Flyme Auto2車機系統，處理器采用高通8295處理器，并支持星睿AI大模型，實現了更豐富的AI功能。并且支持ICCOA、Hicar、CarPlay等多款手機互聯。除此之外，還支持PS5、Switch等有線設備接入，另外這塊中控屏幕還有一大特色，那就是它可以向主駕一側或者副駕一側旋轉15度。

　　不過在一些細節方面新款車型有所變化，比如門板處的按鍵也有所調整，比如開門按鍵調整至內門板扶手上，車窗控制按鍵則改為更加細膩的撥桿式設計。

　　駕駛輔助能力方面，采用千里浩瀚H7方案，一段式端到端+MLM多模態大語言模型，能夠實現車位到車位領航輔助，支持跨樓層、螺旋式停車場，以及無圖城市NOA、高速NOA、全場景泊車輔助等。 硬件方面，全車共29個智能傳感器，其中包含1個126線并搭載126線激光雷達，能夠實現200m探測距離，處理器方面，搭載英偉達Thor芯片，算力高達700TOPS。

　　動力方面，新車采用EM-P混動技術，其中1.5T發動機額定功率達到了120kW，峰值扭矩達到255N·m，與之匹配的是一臺3擋DHT變速箱，電機部分則是采用了P3電機，最大功率達到了180kW，系統總和功率達到了300kW，并且能夠實現智能電混模式、純電模式、性能模式等。

　　續航方面，新車采用寧德時代18.4kWh磷酸鐵鋰電池，30%-80%充電時間最快僅需要18分鐘，CLTC純電續航里程達到126km。底盤方面采用了前麥弗遜后多連桿懸架結構，并且支持液壓可變阻尼懸架以及CST無感舒適制動。

　　從配置上來看，領克07EM-P可謂是直接拉滿，不光有第一梯隊的輔助駕駛能力，更有著出色動力以及油耗表現，和昨天上市的08形成轎車與SUV的雙子星陣容，根據整體產品力來看，這臺領克07EM-P在市場上應該會有不錯的反響。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）