【太平洋汽車】汽車前輪軸承作用是承載汽車的前質量。汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。

　　汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

　　一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

　　二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

　　三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

　　中樞銷是影響整車性能的重要部件。主銷上設有止動槽，銷鎖螺栓通過止動槽將主銷固定在前軸的主銷孔中，使其不能轉動或軸向移動。主轉向節是前軸上的主轉向部件。它利用與前軸鉸接的主銷，通過一對輪轂軸承支撐輪轂總成，實現轉向功能。

　　制動器總成是實現車輪制動的主要部件，有油制動和氣制動兩種形式。當車輛執行制動命令時，制動器的摩擦片膨脹并與制動鼓的內加工面接觸，產生摩擦力，實現車輛制動。前軸制動器的選擇非常關鍵。如果選擇不當，會出現前后制動力不匹配、制動力達不到要求等諸多問題。

　　輪轂總成主要通過兩個滾動軸承安裝在轉向節上，帶動車輪轉動。同時與摩擦片形成摩擦副制動車輪。

　　連桿臂主要分為直拉桿臂和橫拉桿臂，分別與直拉桿總成和橫拉桿總成連接。形成轉向機構和轉向梯形機構。轉向機構完成車輛轉向，轉向梯形決定了車輛的內外角度是否合理。

　　轉向橫拉桿總成是調整前束的主要部件。桿體由無縫鋼管制成，兩端為球鉸結構的接頭組件，擰緊后安裝在橫拉桿臂上，桿體可調節調節前束。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）