【太平洋汽車網】寶馬5系機蓋是鋼鋁混合材質，鋼鋁混合的出現恰恰是融合了這兩種材質的優勢，既能做到重量輕，又不影響它的可修復性，包括后期維護的成本也會大大降低。

　　寶馬5系前機蓋是鋼鋁混合的材質。全鋁車身指的是，車身結構部分關鍵是由鋁合金來制造，隨著汽車生產技術的不斷發展，部分汽車生產廠家出于實現汽車的輕量化，將鋁合金材質應用在了汽車上。

　　寶馬5系并沒有使用全鋁車身，寶馬5系使用的是標準的鋼鋁混合車身，說到汽車的全鋁車身，最繞不開的話題就是輕，鋁合金材質可以實現汽車的輕量化。

　　全鋁車身還有另外一個特點就是“貴”，由于鋁合金材質本身的成本就相對高，自然也就談不上經濟實惠了。

　　全鋁車身指的是，車身結構部分關鍵是由鋁合金來制造，隨著汽車生產技術的不斷發展，部分汽車生產廠家出于實現汽車的輕量化，將鋁合金材質應用在了汽車上，現在汽車全鋁車身用到的關鍵是5系列和6系列，這樣的類型的鋁合金否是低密度，這樣的類型的鋁合金使用同樣是最廣泛的。

　　值得一提的是，全鋁合金車身并非一個整體，由于汽車的結構不相同，按照車身不相同地方位置的受力狀況會使用不相同的鋁合金材質，一般情況下會使用激光焊接的方式實行連接。

　　傳統汽車車身的重量約占汽車的30-40%，使用高強度的鋼材質能夠減輕11%的重量，假如使用的是鋁合金材質，大約能減輕40%的重量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）