在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是銳志（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　銳志車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　銳志車尾呈現出炫酷的設計風格，配合酷炫的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　銳志內飾給人一種十分青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　銳志配備了2.5L V6發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉桿式懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，銳志配備了牽引力控制、定速巡航、剎車輔助、前排側氣囊、前排頭部氣囊、胎壓報警、藍牙/車載電話、倒車影像等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來到后排，銳志后排空間不錯，實用性還是可以的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

銳志?2013款 5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5V 尚銳版針對動力底盤的看法吧：網友@佛山葉先生說道：“非常的棒，有歐洲車的水平了”

網友@佛山葉先生說道：“2.5+V6+FR這個組合動力就不說了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動力隨叫隨到”

網友@ppjake88說道：“2.5V6的動力在當時那個增壓車還很少的年代可謂非常強大，平順性也非常好，但在現在增壓車當道的年代就略顯平庸了，不過我在幾年前把動力升級到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發動機同體，缸徑和實際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動力就更強大了，即使在現在，這動力也算很不錯了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）