隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀(guān)念也愈發(fā)理性了。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買(mǎi)車(chē)的情況也相對(duì)少了許多。所以廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車(chē)輛的整體表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.58萬(wàn)元的車(chē)型，途觀(guān)L新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　途觀(guān)L新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4720/1839/1673mm，軸距2791mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔流暢，順滑流暢的線(xiàn)條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　這款車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為215/65 R17。

　　途觀(guān)L新能源內(nèi)飾看上去十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　途觀(guān)L新能源后排空間較為充裕，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。同時(shí)，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

　　途觀(guān)L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52KM。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，途觀(guān)L新能源的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。來(lái)到后排，途觀(guān)L新能源后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版?途觀(guān)L新能源馬力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@我本善良說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的，外觀(guān)夠大氣，空間也夠大，有優(yōu)惠的同時(shí)還送了我不少東西，免購(gòu)置稅，最主要還省油，也不會(huì)有純電車(chē)型的續(xù)航焦慮問(wèn)題，省心。”

網(wǎng)友@whitehbear2009說(shuō)道：“這個(gè)月基本上都是在市區(qū)里面開(kāi)，表顯的油耗在百公里5L左右，電耗一直控制在12KW左右，還是上個(gè)月月底的時(shí)候加了一箱油，充電基本上三天充一次。”

網(wǎng)友@rekus說(shuō)道：“平時(shí)在混動(dòng)模式的情況下油耗在6個(gè)左右，一般在市區(qū)跑擁堵的路段都是用電道路通暢速度上來(lái)后用燃油跑，沖一次電大概跑55km，充滿(mǎn)一次大概3小時(shí)，不好的就是充電不是太方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）