隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英仕派（詢底價|查參配）的實力如何。

　　英仕派前臉呈現出酷炫的設計風格，同時單幅式中網輔以飾條，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　英仕派車尾呈現出靈巧的設計風格，配合精致的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗，同時，排氣管采用雙邊共雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。

　　英仕派內飾給人一種非常精簡的感覺，中控臺采用了搪塑材質，加上飾板，看著相當干凈清爽。

　　英仕派配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，英仕派標配了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內更加明亮通透，提升了乘坐體驗。英仕派的車尾采用流暢的造型設計，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 260TURBO 精致版 國VI?英仕派動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 260TURBO 精致版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@asqwzd說道：“動力很好，運動模式很有推背感，不過我平時不用這個模式，在市區里走走停停都不需要紅綠燈。我最常用的就是經濟模式，雖然起步速度比運動模式要慢一些，但在城市里幾乎可以忽略不計。只有在高速上才會用到運動模式，超車的時候才會用到。”

網友@10060821說道：“英仕派的起步和加速都比較快，油門踩下去會有一種推背感。平時在市區開車的時候，我很少開運動模式，因為路口太多，道路擁堵，運動模式是沒用的。”

網友@tanghui7說道：“操控簡單，方向盤精準，老婆開起來一點問題都沒有。還有很多智能駕駛系統，比如車道偏離等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）