奧迪A5L 參考價(jià)：即將上市

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奧迪A6在高配車型上有空空氣懸架；奧迪A6空氣動(dòng)可調(diào)懸掛車型在前輪和后輪附近都配備了地面距離傳感器。行車電腦會(huì)根據(jù)地面距離傳感器的輸出信號(hào)，判斷車身的高度變化，進(jìn)而控制空空氣壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧自動(dòng)壓縮或拉伸，從而減小或增大底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。

奧迪A6空氣動(dòng)可調(diào)懸掛車型在前輪和后輪附近都配備了地面距離傳感器。行車電腦會(huì)根據(jù)地面距離傳感器的輸出信號(hào)，判斷車身的高度變化，進(jìn)而控制空空氣壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧自動(dòng)壓縮或拉伸，從而減小或增大底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。在日常調(diào)整中空空氣懸架會(huì)有幾種狀態(tài)。1.保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升機(jī)抬起離開(kāi)地面時(shí)空空氣懸掛系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉相關(guān)電磁閥，電腦會(huì)記憶車身高度，使車輛落地后保持原來(lái)的高度:2。正常狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。行駛過(guò)程中，如果車身高度變化超出一定范圍，空空氣懸架系統(tǒng)會(huì)定期調(diào)整車身高度:3。喚醒狀態(tài)。當(dāng)空空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開(kāi)關(guān)或行李箱蓋開(kāi)關(guān)喚醒時(shí)，系統(tǒng)將通過(guò)車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲(chǔ)氣罐會(huì)提供壓力將車身升高到正常高度。同時(shí)空空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器的軟硬度，包括軟態(tài)、正常態(tài)、硬態(tài)三種狀態(tài)(也有三種模式標(biāo)注為舒適、普通、運(yùn)動(dòng)等。)，可以由駕駛員通過(guò)車內(nèi)的控制按鈕進(jìn)行控制。

當(dāng)然，與傳統(tǒng)懸架相比，由于空空氣式可調(diào)懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，其故障概率和頻率也會(huì)高于螺旋彈簧懸架系統(tǒng)。用空空氣作為動(dòng)力源調(diào)節(jié)底盤高度也是個(gè)問(wèn)題。另外，如果頻繁調(diào)整底盤高度，氣泵系統(tǒng)可能會(huì)局部過(guò)熱，會(huì)大大縮短氣泵的使用壽命。當(dāng)然，隨著技術(shù)水平的不斷提高，很多問(wèn)題得到了很好的解決，同時(shí)應(yīng)用的車型也越來(lái)越廣泛。