對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是探界者（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　探界者車頭采用了簡約的線條，顯得頗具干凈的感覺，搭配單幅式中網，看起來簡潔干凈。

　　探界者內飾給人一種非常簡約的感覺，非對稱式中控臺沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　探界者配備2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，探界者配備的是可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。探界者的車頭看起來十分簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 550T RS 智能拓界版?探界者底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 550T RS 智能拓界版針對動力底盤的看法吧：網友@張雅欣說道：“我個人感覺動力還是很強的，只要油門踩的深一點，完全能夠享受到推背感帶來的刺激，尤其是起步的時候，一踩油門，發動機發出巨大的轟鳴，整臺車就能直接竄出去，并且轉數也不是特別的高，這讓我還是很欣慰的。”

網友@年經貴在拼搏說道：“對于我來說，其他的都還好沒讓我擔心的，就是倒車入庫，畢竟之前開的車不管是車身還是寬度，都沒有這么大，覺得還是有點不放心，所以在買車的時候就覺得還是要有一個倒車可視才行，和銷售談了很久，最后給我弄了一個倒車可視，對于我來說還好，但是對于老婆來說簡直就是福音。有了它，每次倒車都放心了不少。方向盤的質感舒服，都是真皮的材質，而且它的精準度也挺高的。”

網友@笑笛說道：“美系車的底盤扎實在業界是公認的，所以底盤穩定開起車來就覺得很安全，速度快的時候，車身也不會感覺飄，方向盤的操控感覺很好，轉向也很準，輕重也合適，掉頭急彎之類，因為車身重，側傾這些基本上沒有感覺到，另外還有個定速巡航功能，在高速上的話可以輕松一點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）