【太平洋汽車網】新能源汽車掉電厲害是由于電機工作特性決定的，當前主要電動汽車都是以固定速比傳動的，沒有燃油車習慣采用的變速箱，采用不同的檔位適用不同的車速，電動汽車對應高速公路行駛下，其電機都是長時間在高轉速狀態運轉，而電機的工作特性就是高轉速下，扭矩特性差，能量轉換效率低。

　　最好采用慢速充電，因為經常使用快充模式會讓電池的壽命縮短并且會讓續航能力下降速度更快。

　　避免在低溫下充電：為了避免電池續航能力下降，冬季在給電動車充電時，建議最好是在中午溫度較高的時間段充電，條件允許的應該在車庫中為其充電。如果是在寒冷的夜間戶外充電，充電效果會打折扣，且時間也會較長。

　　出發前宜充電加熱：在冬季，準備跑長途之前不要提前把電充滿，在出發前將電補滿，可以緩解電池掉電。

　　這個方法的原理就是電池存在內阻，在充電時電池本身會發熱，電池包內部溫度會上升，并且能維持一段時間。這是應對電動汽車冬季掉電最有效最簡單的辦法，按照建議操作的大部分司機反映效果較好。一般充電40分鐘后，電池溫度達到20°C以上了。

　　緩踩電門，提高續航：續航下降開車就要更加注意，行車時候要注意平穩駕駛，速度不要忽快忽慢，平穩駕駛能讓汽車的續航更長。有些人認為這種方法僅對燃油車節油管用，其實這種方法對電動車也同樣起到節電的效果。當然，平穩勻速駕駛不代表就要開慢車，該快的時候還是要快的，一切以安全行車為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）