【太平洋汽車網(wǎng)】可以有效地管理電動車輛有限的能量，實現(xiàn)電動車輛效率最大化，并解決了動車輛運營過程中的故障診斷、高壓安全、充電通信接口、延長電池使用壽命、提高電動車可靠性等問題。

　　在新能源汽車高速發(fā)展的今天，純電動型汽車也迎來了井噴式的增長。那么作為驅(qū)動來源，汽車動力電池成為新能源汽車的關(guān)鍵部件之一。而鋰電池作為穩(wěn)固的動力電池，它的穩(wěn)定性深受廣大業(yè)內(nèi)人士的喜愛。但由于大批量自動化生產(chǎn)，每個產(chǎn)品之間會有著不同的差異，這導(dǎo)致隨著長時間的操作，鋰電池后期之間的差異是越加明顯。

　　隨著鋰電池虧電現(xiàn)象的產(chǎn)生，極有可能引發(fā)自燃，威脅生命財產(chǎn)安全。此時，新能源汽車當中，就需要BMS電池管理系統(tǒng)來介入，保證汽車的安全駕駛。

　　BMS電池管理系統(tǒng)具有電池測壓的功能，它還包含了電池保護，電池均衡，電池儲備，能量測算等信息功能。電池管理系統(tǒng)最主要是為了防止電池出現(xiàn)放電、漏電、過溫異常等狀況。

　　由于鋰電池在使用過程中，很容易出現(xiàn)過度虧電、過度充電的現(xiàn)象，極有可能大大損壞電池性能，甚至?xí)a(chǎn)生爆炸的危險。所以電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用主要就是為了監(jiān)控、保護、均衡管理鋰電池，提高電池效率。

　　鋰電池的作用主要是分為以下幾個方面：第1個方面，準確預(yù)估電池的剩余電量，保持動力電池維持在一個合理的范圍之內(nèi)，防止過度充電、過度虧電造成電池損傷。

　　第2個方面，監(jiān)視動態(tài)電池的工作狀態(tài)，實時采集動態(tài)電池組單個電池的電壓、電阻和溫度，防止電池發(fā)生漏電或虧電現(xiàn)象，同時還能夠判斷每一個電池組的狀況，挑出有問題的電池，保證整體電池的運行可靠性和牢固性。

　　第3個方面，BMS電池管理系統(tǒng)保證每個電池組之間的均衡，充電均衡技術(shù)是目前世界各國正在積極研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一，而電子管理系統(tǒng)的出現(xiàn)，可以有效的填補這方面的不足。

　　眾所周知，比亞迪是國產(chǎn)新能源汽車的先驅(qū)者，而比亞迪的動力電池，不光能管控電量、電流的功能，同時還保證了單個電池間的自動均衡。通過電池之間的自動均衡功能，達到自動保養(yǎng)的目的。這樣既可以減少電池的保養(yǎng)成本，又可以提高效率，延長動力電池的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）