【太平洋汽車網】sae把自動駕駛分成六個級別，各自為L0至L5，標值越高，意味著自動駕駛的質量指標就越高。在其中，L0級為無自動化；L1級為駕駛援助；L2級為一部分自動化；L3級為有標準自動化；L四級為高寬比自動化；L5級為徹底自動化。

　　在其中，L0級為無自動化；L1級為駕駛援助；L2級為一部分自動化；L3級為有標準自動化；L四級為高寬比自動化；L5級為徹底自動化。留意，L1至L3級檢測交通狀況并作出反映的日常任務都由駕駛員和系統軟件互相配合，并必須駕駛員對接動態性駕駛每日任務。L4和L5級能夠讓駕駛員徹底轉化為客人的人物角色。

　　許多盆友也許想掌握現階段正在銷售的汽車中，他們都到達了哪一級其他自動駕駛。事實上，現階段可以做到徹底自動駕駛的車子是沒有的，l5和l四級別也沒有在售車系做到這種標準，而最受喜愛的特斯拉汽車，它的Autopilot全自動輔助駕駛功盡管說以后能夠達到徹底自動化駕駛，可是現在仍處在l2等級。

　　因為sae自動駕駛分級標準是海外研究會制訂的，中國以前一直沒有有關標準。但是，近日，國家工信部公布了《車輛駕駛自動化分級》強制性標準審批稿，并有可能在2022年執行，到時候中國總算擁有清晰的車輛自動駕駛技術性分級標準。

　　和sae自動駕駛分級標準基本相同，《車輛駕駛自動化分級》也是依據自動駕駛汽車系統與駕駛員在不一樣因素下所分派的人物角色分派及其有沒有設計方案運作標準限定，將自動駕駛技術性分成0至5級。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）