【太平洋汽車網(wǎng)】汽車行駛過程中突然熄火的原因可能有：1、汽車因節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。2、油路堵塞，節(jié)氣門體怠速馬達(dá)卡死，繼電器盒出現(xiàn)故障。可以徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。3、加的油品質(zhì)量不過關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢。

　　車子行駛在馬路上或者高速路上，突然熄火，這是很容易引起交通事故或者摩擦的，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)：囍骱统俗叩纳踩模且患浅?yán)肅的問題。

　　空調(diào)濾芯等等，一共花費(fèi)了1900多元，車子開回來以后使用一個(gè)多月又開始在行駛過程中出現(xiàn)了熄火的現(xiàn)象。于是不得已在8月份又把車開回邵陽4S店進(jìn)行維修，這次4S店說是車子油鎊有問題，建議更換油鎊，抱著把車修好的心態(tài)，放在4S店維修，期間于先生打電話到一汽豐田客戶中心進(jìn)行投訴，打了2個(gè)電話客服人員只是問一下原因，并沒有回訪電話。一個(gè)星期后去4S店提車，被告知問題已經(jīng)基本解決了，但是從開始到4S店修車就沒有找到車子為何行駛中突然熄火的原因，而且兩次維修都沒有把問題解決。

　　汽車行駛過程中突然熄火的原因可能有：

　　1、汽車因節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。

　　一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速 均失靈、加油滅車、尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象。

　　2、油路堵塞，節(jié)氣門體怠速馬達(dá)卡死，繼電器盒出現(xiàn)故障。可以徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。

　　3、加的油品質(zhì)量不過關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢。

　　切記如果汽車在行駛過程中如果突然熄火了，一定不能馬上啟動發(fā)動機(jī)，等約5分鐘左右才可以啟動。

　　4S店和車主把關(guān)系鬧僵，會給4S帶來哪些損失？

　　如果4S店對于車主的投訴視而不見聽而不聞，這也在一定程度上減少了品牌4S店的售后服務(wù)方面的客流量，對于處在上升通道中的售后流失率更是雪上加霜。畢竟在目前經(jīng)銷商競爭如此激烈的形勢之下，除了薄利多銷、廠家返利補(bǔ)貼之外，經(jīng)銷商更多寄望于顧客回店做售后保養(yǎng)、出險(xiǎn)等，成為他們的盈利之道，與昔日光“賣車穩(wěn)掙”的光景可謂大相徑庭。正是由于新車銷售利潤大幅下滑，加強(qiáng)售后領(lǐng)域已成為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)發(fā)展方向，售后維修方面的收益隨之也成為4S店的核心收入來源。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）