【太平洋汽車網(wǎng)】思域十代和雅閣兩款車各有特點，性價比都不錯。雅閣是中級轎車，駕駛感覺更舒適；思域動力很突出，動感十足。思域十代和雅閣都是本田的車子，品牌價值，質(zhì)量控制等方面就不用去考慮了。最本質(zhì)的其實就是A級車與B級車的區(qū)別。

　　從第一代雅閣至今，已經(jīng)有21年的歷史，就在前不久，雅閣終于迎來了第十代車型。

　　思域PLUS十代雅閣采用了與新思域和新CR-V（參數(shù)|圖片）相同的平臺，車身比起九代更長、更寬、更低矮，軸距和輪距也相應(yīng)地增加不少。

　　▲現(xiàn)款雅閣▲十代雅閣（參數(shù)|圖片）新車在造型上的很多細(xì)節(jié)部分也能看出思域（參數(shù)|圖片）的影子，如“回旋鏢”尾燈、溜背造型、C柱三角窗的鍍鉻裝飾等。

　　當(dāng)年九代雅閣上市的時候，很多人吐槽大面積鍍鉻的前臉丑哭。如今新出的十代雅閣，大嘴前臉+溜背車身，整個造型就像是大一號的“思域”，呈現(xiàn)出了完全運動化的風(fēng)格。相較之下，九代雅閣的造型似乎也不是那么的難以接受了。

　　這樣的風(fēng)格對于年輕人來說，或許非常有吸引力，然而雅閣作為一臺中級車，很多車主在家用之余還會兼顧商用，溜背式的運動造型對商用來說，難免有些不倫不類。

　　整容般的內(nèi)飾光看內(nèi)飾，應(yīng)該誰也猜不出來這就是十代思域。十代雅閣采用了7英寸液晶屏設(shè)計，8英寸懸浮式中控屏，使得整個內(nèi)飾還是略有豪華感。只是這樣巨大的改動，估計雅閣親媽來了，都認(rèn)不出這是自己的娃了。

　　除了整容般的內(nèi)飾設(shè)計，十代雅閣上標(biāo)配了本田當(dāng)家的Honda Sensing全套系統(tǒng)也十分引人矚目。這套系統(tǒng)包括了新的交通標(biāo)志識別、道路起降減速、車道偏離警告、碰撞緩解制動系統(tǒng)等等諸多安全功能，可以說是非常實用了。

　　啟用渦輪動力不同于現(xiàn)款雅閣全系搭載自吸發(fā)動機，十代雅閣汽油版全部換裝了渦輪增壓發(fā)動機，全系將會推出1.5T+CVT/6MT、2.0T+10AT/6MT、2.0L混動三種動力組合。

　　1.5T發(fā)動機咱們都不陌生，思域、冠道（參數(shù)|圖片）、新CR-V上都有搭載這臺發(fā)動機。將來十代雅閣上市后，1.5T車型預(yù)計將會成為走量的主力車型。

　　那么問題來了，現(xiàn)在十代雅閣還沒上市，新CR-V的1.5T版供不應(yīng)求，思域更是“加價”成風(fēng)，等十代雅閣上市后，消費者真的能不加價、不加裝飾、不排隊的提到車么？

　　刀妹說十代雅閣的造型，刀妹個人是非常喜歡的，但是對于大多數(shù)正在觀望的朋友來說，十代雅閣應(yīng)該已經(jīng)三振出局了。

　　想買的朋友也別太擔(dān)心，刀妹已經(jīng)聽到有小道消息說十代雅閣將會由東風(fēng)本田生產(chǎn)，并且將會啟用全新的名字作為思鉑睿（參數(shù)|圖片）的替換車型。至于一直負(fù)責(zé)生產(chǎn)雅閣的廣本，將會在美版的基礎(chǔ)上“原創(chuàng)”一臺符合中國國情的國產(chǎn)雅閣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）