【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】電能作為未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力之源，能實(shí)現(xiàn)高能效比及零排放，是一種相當(dāng)理想的能源。但由于目前電池及電機(jī)技術(shù)的限制，使得純電動(dòng)車(chē)在續(xù)航里程及維護(hù)成本上都比不上傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)。再加上純電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施暫未完善，使得純電動(dòng)車(chē)暫不能普及。汽車(chē)生產(chǎn)商為此推出了混合動(dòng)力汽車(chē)�；旌蟿�(dòng)力汽車(chē)一方面排放較低，而另一方面在續(xù)航里程上和傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)異。本文將為大家詳細(xì)剖析一下三種常見(jiàn)的混合動(dòng)力技術(shù)。

● 混合動(dòng)力汽車(chē)的定義：

　　混合動(dòng)力汽車(chē)內(nèi)部同時(shí)有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，共同作為汽車(chē)的動(dòng)力源供應(yīng)。

● 混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)的3種形式：

　　汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)主要有以下3種。

　　1.并聯(lián)式：發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)為輔，電動(dòng)機(jī)一般無(wú)法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力之和。代表車(chē)型有：本田CR-Z、別克君越eAssist。

　　2.混聯(lián)式：主要靠電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔助的，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。由于系統(tǒng)中配置有獨(dú)立發(fā)電機(jī)，因而系統(tǒng)輸出動(dòng)力大于發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力之和�；炻�(lián)式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)型都相當(dāng)出色。代表車(chē)型有：豐田普銳斯、豐田凱美瑞尊瑞、雷克薩斯CT200h。

　　3.串聯(lián)式：只靠發(fā)電機(jī)行駛的電氣汽車(chē)，配置的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。代表車(chē)型有：雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、比亞迪F3DM。

● 混合動(dòng)力系統(tǒng)的另一種分類(lèi)方法：

　　有時(shí)候我們會(huì)聽(tīng)說(shuō)到“輕型”或“重型”混合動(dòng)力汽車(chē)。這是另一種分類(lèi)方法，下面我來(lái)說(shuō)明一下。

　　1.輕型混合動(dòng)力：輕型混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)法單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。別克君越eAssist就是采用了輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，為車(chē)輛提供了能量回收、車(chē)輛啟停等功能。

　　2.中型混合動(dòng)力：中型混合動(dòng)力系統(tǒng)和輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)一樣，由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)只起到輔助作用。但中型混合動(dòng)力系統(tǒng)在特定情況下（如低速巡航）能夠單獨(dú)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。例如本田的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)就是采用并聯(lián)式結(jié)構(gòu)的中型混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　3.重型混合動(dòng)力：重型混合動(dòng)力系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。如豐田的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)就是混聯(lián)式結(jié)構(gòu)的重型混合動(dòng)力系統(tǒng)。使用THS系統(tǒng)的第三代普銳斯Hybrid采用的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到60kW，最大扭矩達(dá)到207Nm，足以推動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行中低速行駛。

● 關(guān)于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)：

　　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的主要特征是其充電電池可以使用外部電源充電。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)一般為重型混合動(dòng)力汽車(chē)，可以使用電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。雪佛蘭的沃藍(lán)達(dá)就是一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)品。沃藍(lán)達(dá)內(nèi)置了1.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、主電動(dòng)機(jī)（最大功率111kW，最大扭矩368Nm）以及輔助電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于對(duì)電池充電，并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，屬于串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。