【太平洋汽車網 新車體驗】英菲尼迪FX一直都是SUV中的異類，跑車般流暢的外形和風格犀利的前臉讓人很難將它和SUV聯系起來。在汽車文化日漸繁榮的今天，英菲尼迪FX這樣充滿個性的車型在路上的曝光率也越來越高。伴隨著英菲尼迪2014年將正式國產的消息，FX系列也推出了其小改款車型FX37，下面就讓我們一起來領略一下這份日式的另類與個性。

● 外觀：前臉更加家族化 犀利風格未曾改變

 　　FX37的外觀變化主要集中在前臉進氣格柵、霧燈、輪轂等處。尺寸上基本和舊款保持了一致，只有在車身高度方面有1mm的數據差別。而對比同級別車型，2885mm的軸距算不上突出，后排空間相比起Q7、X5還是略遜一點。

　　新款除了在動力和外觀上做了改動，價格也有略微的上浮。新款相比現款在價格方面上浮1萬元，相比幾十萬的車價來說，這樣的漲幅對購車者的影響其實不大。只是現在舊款普遍有10萬左右的優惠，而新款上市價格較為堅挺，綜合來說，目前舊款的性價比還要高一些。

　　相比老款，FX37最明顯的改變莫過于那種更加家族化的前臉了。采用了4條幅的圓弧曲線取代了原來極富個性的波浪式進氣格柵，而這樣的設計和家族中的QX以及EX也是保持了高度的一致。在“套娃”設計盛行的今天，每個廠家都唯恐自己旗下有哪款車長著一個與家族不相稱的前臉。

　　從個人審美的角度來說，我更喜歡舊款上的格柵設計。波浪般流動的格柵紋路搭配FX充滿張力的車身曲線，代表寧靜的“水”和代表力量的“肌肉感”在這里很好的結合，透露出的是日本文化熏陶出來的特有的禪意。

　　霧燈的變化也為前臉增色不少，由上圖的新老款對比可以看出，相比FX35的樸素，加入鍍鉻裝飾后的FX37的霧燈在質感上立刻提升不少。難怪不少車主都愛自己買亮條回來往自己的愛車上貼。

　　FX37的側面造型原封不動地繼承了FX35的設計，獨特的轎跑一般的車身流線令人驚艷不已。修長的前鼻展現出特有的力量感，看似平直但暗含弧度的腰線在陽剛中透出柔美，搭配21寸超大輪轂跑味兒十足。這樣一臺猶如跑車一般的SUV其魅力著實令人難以抗拒。

　　FX37在車頭、車尾、左右外后視鏡下方分別安置了攝像頭，四個攝像頭采集到的畫面將傳送至車內的多媒體屏幕上，并無縫拼接出此時車輛周圍的360°全景圖，幫助車主在復雜地形處停車或通過時更好地掌握車身距離與車輛周邊情況。

　　前側翼子板處的導流孔并不是簡單的裝飾而已，從空氣動力學角度考量添加的側導流口可以減小在高速行駛時前軸所受的抬升力，同時也能引流為剎車系統散熱降溫，提高駕駛安全性。

　　車尾的設計同樣保留舊款的樣式，狹長的尾燈造型和頭燈的風格相呼應，大顆的圓形LED剎車燈猶如鉚釘一般釘在車尾，也為FX車系似水柔美的外觀中點綴出了陽剛粗獷的氣質。雙邊單出的排氣尾喉直徑足夠有氣勢，暗示著自己350匹的馬力可不是好惹的。

　　輪轂的樣式是此次改款中的亮點。普通版車型搭配的是粗細相間的五輻鋁合金輪轂，而五周年紀念版更是采用了“渦輪”樣式的啞光輪轂，頗有幾分概念車的味道。而21寸的超大輪轂也是FX最大的外觀亮點之一，倒有一些美式車的粗獷感。輪胎依舊采用了鄧祿普品牌，265/45 R21的規格令人很難相信這是一臺SUV上的輪胎。