有些朋友在評論區分享：自己過年回家1000km，一路不休息，直接干到家門口。

這樣做到底行不行？一個人真的能連續開十幾個小時嗎？

我們來分情況討論一下。從車子機械壽命來看

首先，車子開1000km，沒有什么難度，對車子來說相當于熱了個身。

地圖軟件看一下，比如說從杭州出發到湖北宜昌，距離很接近1000km，導航預估差不多14個小時，聽著還挺長的。

而汽車的核心部件：發動機，出廠測試是按幾百小時來做的。

國標《汽車發動機可靠性試驗標準》有規定：

GBT19055-2016 汽車發動機可靠性試驗標準.

汽車發動機要滿足400小時的交變負荷測試，其中包含油門全開，油門半開，怠速等等工況。

GBT19055-2016 汽車發動機可靠性試驗標準.

只要我們車子正常保養，車況正常的，就算車齡稍大，跑個1000km還是沒什么問題的。

變速箱的耐久測試也差不多，行業也有標準要求的，像是密封測試：

OC/T568-2019 汽車機械式變速器總成技術條件及臺架試驗方法.

會用發動機最高轉速驅動變速器，最高擋，實驗13個小時，不能出現滲油等情況。

還有溫升測試：

OC/T568-2019 汽車機械式變速器總成技術條件及臺架試驗方法.

每個擋用發動機最高轉速來驅動，測試6個小時，溫度曲線不能超過1℃的波動。

這個強度，我們自己開車根本就開不出來。

在高速上，就算排量比較小的車子，3000多轉也能保持120km/h巡航的，所以根本不用擔心會出問題。

從油箱續航來看

車子沒問題，那油箱撐不撐得住呢？

一般家用車，高速的百公里油耗算7L，如果想跑1000km的話，的確還是有點難的。

像是賣的比較好的A級車，軒逸、朗逸、速騰，油箱大概都在50L左右，滿打滿算只能跑個700km。

而一些油箱比較大的SUV，高速風阻又會高一點，所以也是比較難跑到1000km的。

但是，現在一些混動車型，本身油耗比較低，油箱大小也有50多升。

如果出發時是滿油滿電，又保持在比較經濟的時速，或許真的有可能跑完1000km。

有開新款混動車回家的朋友，歡迎在評論區分享一下。從身體狀況來看

如果你開的是混動車，表顯能跑1000km，也確實想試試，那我還是要提醒你一下：要看自己的身體吃不吃得消。

就和通宵打游戲有點像的，年輕的時候隨便通宵，年紀大了以后，感覺自己也可以，但到了1、2點，可能已經想睡覺了。

關于疲勞駕駛的測試論文其實也挺多的，比如說這篇論文，它進行了一個模擬測試：

于曉東.基于駕駛人生理指標的駕駛疲勞量化方法研究[D].吉林大學.

駕駛員在100分鐘左右，已經出現了疲勞現象。

還有另外一篇論文是這么測的：

汪麗媛.高速催眠形成機理及其緩解措施研究.

讓志愿者在滬寧高速實際行駛，用儀器來測他的疲勞情況，發現第57分鐘，就已經達到高速催眠的閾值了。

那當然了，不是說按照論文的數據，每個人都是57分鐘到了，原地睡著。或者說開1、2個小時就真的撐不下去，我們人體還是會自動調節的。

手腳活動下，坐姿調整下，可能精神就會好一點。

不過，這個調節是不能一直起效的。

因為駕駛疲勞是一個積累、緩解、再積累的過程，到后面緩解的作用就不明顯了，甚至真的會直接睡著。

即使你是骨骼驚奇，開14個小時也還嘴硬，硬說自己不困，那按照《道交法》規定：

中華人民共和國道路交通安全法[J].中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會公報.

連續駕駛也是不能超過4小時的，還是去休息一下更安全。