● 安裝車輪別忘記“加力”

　　這個環節又輪到維修師傅出場了。只見他將車輪用力提起套上軸承軸頭，然后將輪轂安裝面和剎車碟上的螺絲孔對準，再用風炮將螺絲擰緊。看著纖瘦的維修師傅忙前忙后，我們這些一直在看熱鬧的顧客也有些于心不忍，為了節省時間，還是幫點小忙吧。

　　將四個車輪裝上車子之后，我們就可以把“騰空”已久的小高從舉升機上放下來了。可以開走了嗎？還沒有結束，我們不能忘了幫剛裝上的車輪“加力”，意思就是將螺絲再擰緊一些。這是因為車輛落地后，整車的重量轉由四個車輪承擔，剛剛擰上的螺絲受壓后可能會出現松動的情況，所以必須為車輪“加力”以保證安裝穩固。但是，一些不負責任的維修店往往會將這一步省略，假如車主不了解情況，那么開走的就是一輛存在安全隱患的車。

　　總結：前前后后忙活了近三個小時，這套“大眾原廠輪轂+高性能運動胎”的新裝備終于安裝到了小高身上。從側面看，薄胎與大尺寸輪轂組合，視覺效果的提升還是很明顯的。不過，我們也發現了一些不足：升級了輪轂輪胎后的高爾夫6離地間距有些高，整體的視覺效果還沒有達到最佳水準。

　　要彌補這個不足也不是什么難事，只需要從懸掛系統著手就可以解決問題。在之前選購輪轂的同時，我們也為這臺高爾夫6訂購了一套進口大眾運動部藍簧。如今藍簧已到手，只需擇日開工。下期文章，大家將會看到高爾夫6更換藍簧的全過程，還能一睹高爾夫6的“裙底風光”。更多精彩內容，敬請繼續關注《編輯的車要升級（三） 打造藍簧高爾夫》。

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