● 實測之后，真相俠如何評價RAV4這套自動大燈？

　　經過一日一夜的實測，真相俠總算摸透了這套AHB自動大燈的脾氣。從行車安全的角度看，AHB自動大燈相當稱職，無論是大燈開啟速度，還是遠近光切換的時機和反應，都超過了真相俠的預期，廠商的宣傳所言非虛。像自動切換遠近光這種功能，當我們夜晚開車行駛在漆黑的道路上時，就顯得很實用了。

　　不過，AHB自動大燈還是有可以改進的方面，比如自動切換遠近光功能的觸發條件。現在的情況是，若車速低于40km/h，AHB自動大燈是不會切換遠近光的；但是，當我們在漆黑的郊外道路駕駛時，若遇上路況不明的路段，出于安全考慮，往往會將車速放慢，此時自動切換遠近光的功能卻不能實現。

● 自動大燈只是輔助，關鍵還是要看自己的安全意識

　　不管自動大燈的功能有多么智能，但它畢竟是機械的輔助工具，始終離不開駕駛者的操作；若我們過分依賴自動大燈，效果可能會適得其反——這么說吧，自動大燈也有分高中低檔，我們不知道那些中低檔的貨色什么時候就“罷工”了，即使是高檔貨也不能保證100%的正常狀態。所以，要想保證自己的行車安全，關鍵還是看我們自己的安全意識，正確使用燈光。

1、進入隧道前應及時開啟車燈，不要過分依賴自動大燈

　　隧道內外的光線差，有時會令駕駛員的眼睛出現短暫的“失明”。這種視線受影響的情況，通常會成為車禍的隱患。下面這段視頻中的事故，就是由這種隧道內外的光線差所引發的：

【新手上高速 老手在旁指點 但還是在隧道追尾了】

　　我們開車進出隧道時，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同而已。當然，這種糟糕的視覺狀況是有辦法改善的，那就是在我們開車進入隧道之前，主動開啟車輛近光燈。

　　在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點很重要，因為絕大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。我們與其依賴自動大燈，還不如自己提前動手開啟大燈，心里更有底。

2、會車時應及時切換近光燈

　　晚上開車用遠光燈，不僅影響對向車輛駕駛員的視線，而且對同向前車駕駛員也是一大隱患，十分危險。因此，交通法規有明文規定：夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

　　真相俠這次測試的RAV4 AHB自動大燈，其自動切換遠近光還是會有一個時間差，不可能達到人的反應速度。因此，我們若要做一位文明有道德的駕駛者，還是應該養成良好的使用車燈習慣，在會車時及時切換近光燈，為他人和自己的行車安全著想。

　　總結：自動大燈的面世確實為我們帶來了方便，讓我們的駕駛更輕松。從真相俠的實測結果看，作為測試對象的豐田RAV4 AHB自動大燈的燈光反應速度快，遠近光切換及時，的確能為駕駛員帶來安全。有了這款智能的AHB自動大燈，再加上其他諸如上下坡輔助控制系統、盲區監測、車道偏離警示系統等安全配置，豐田全新RAV4的安全性在同級車型中確實引人注目。