【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】燈光使用不當很容易引發(fā)交通事故，比如濫用遠光燈導致撞車撞人事故，隧道內(nèi)不開車燈導致追尾等等。自動大燈面世的初衷，就是為了簡化使用者的操作，以自動的方式達到安全用燈的目的，以減少因燈光使用不當而引發(fā)的事故。那么，自動大燈是否如宣傳那般，能夠及時發(fā)揮效果，為我們的行車安全提供保障呢？還是僅僅是汽車廠商宣傳的噱頭而已？在這個關(guān)乎行車安全的問題上，真相俠決定做一次簡單的小測試，看看自動大燈的實際表現(xiàn)是否稱職。

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● 在售車型配備的自動大燈有什么功能？

　　我們通常提到的“自動大燈”，其“自動”主要是指“自動開啟”的功能：只要車上的感光元件感應(yīng)到光線強度減弱，便會主動觸發(fā)車燈開啟裝置，及時開啟車燈。如今，自動大燈早已不是什么高端配置了，即使是10萬元以內(nèi)的車型也有配備。

　　不過，自動大燈若只有自動開啟的功能，未免太沒有技術(shù)含量了。其實，車燈制造商已研發(fā)出其他能保障行車安全的自動大燈功能，讓真相俠找一找……找到了：豐田全新RAV4配備的AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)，就能根據(jù)車外光線的強弱自動切換遠近光，貌似很厲害的樣子。

　　正好某位同事是RAV4車主，真相俠要做的，當然就是找機會順來車鑰匙，然后測試一下這套燈光系統(tǒng)是否稱職。

● 實測AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)的反應(yīng)

　　真相俠首先會試試這套自動大燈最基本的“自動開啟”功能，看看它的反應(yīng)速度——如果連最基本的功能都表現(xiàn)不好，那么談其他更好的功能也是扯淡。

1、自動大燈開啟速度測試

　　真相俠測試AHB自動大燈開啟速度的方式很簡單，那就是找一條隧道路段，看看車輛進入隧道后大燈自動開啟需要多少時間。下面這條視頻就是真相俠測試時的實時記錄：

【隧道測試：AHB自動大燈開啟速度】

　　這條隧道全長1500米，真相俠開著RAV4來回跑了三趟，視頻演示的是其中一段。用肉眼看，由于這條隧道內(nèi)有燈光，所以內(nèi)外光線的差距不算太大，但這個光線差足以觸發(fā)AHB自動大燈開啟。

　　從RAV4這套AHB自動大燈的實際反應(yīng)速度看，其在隧道測試這個環(huán)節(jié)中得以順利過關(guān)。

2、自動大燈遠近光切換速度測試

　　測完基本功能，接下來真相俠就要測AHB自動大燈的核心功能——自動切換遠近光燈。測試這個功能得等到夜晚，而為了找個合適的環(huán)境測試這個功能，真相俠可是費了一番功夫，總算找到一條連路燈都不舍得開的漆黑路段。下面這段視頻就是測試時的實時記錄：

【夜間測試：AHB自動大燈遠近光切換速度】

　　在測試過程中，AHB自動大燈在昏暗的路段確實可以快速自動切換遠近光，但是，真相俠發(fā)現(xiàn)要實現(xiàn)這種功能其實是有條件的：

　　還有一點需要注意，那就是遠近光自動切換的功能在車輛停止時是無法實現(xiàn)的——這是真相俠在車內(nèi)開著自動大燈然后停在路邊傻乎乎地等了10分鐘之后才發(fā)現(xiàn)的……

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● 實測之后，真相俠如何評價RAV4這套自動大燈？

　　經(jīng)過一日一夜的實測，真相俠總算摸透了這套AHB自動大燈的脾氣。從行車安全的角度看，AHB自動大燈相當稱職，無論是大燈開啟速度，還是遠近光切換的時機和反應(yīng)，都超過了真相俠的預期，廠商的宣傳所言非虛。像自動切換遠近光這種功能，當我們夜晚開車行駛在漆黑的道路上時，就顯得很實用了。

　　不過，AHB自動大燈還是有可以改進的方面，比如自動切換遠近光功能的觸發(fā)條件。現(xiàn)在的情況是，若車速低于40km/h，AHB自動大燈是不會切換遠近光的；但是，當我們在漆黑的郊外道路駕駛時，若遇上路況不明的路段，出于安全考慮，往往會將車速放慢，此時自動切換遠近光的功能卻不能實現(xiàn)。

● 自動大燈只是輔助，關(guān)鍵還是要看自己的安全意識

　　不管自動大燈的功能有多么智能，但它畢竟是機械的輔助工具，始終離不開駕駛者的操作；若我們過分依賴自動大燈，效果可能會適得其反——這么說吧，自動大燈也有分高中低檔，我們不知道那些中低檔的貨色什么時候就“罷工”了，即使是高檔貨也不能保證100%的正常狀態(tài)。所以，要想保證自己的行車安全，關(guān)鍵還是看我們自己的安全意識，正確使用燈光。

1、進入隧道前應(yīng)及時開啟車燈，不要過分依賴自動大燈

　　隧道內(nèi)外的光線差，有時會令駕駛員的眼睛出現(xiàn)短暫的“失明”。這種視線受影響的情況，通常會成為車禍的隱患。下面這段視頻中的事故，就是由這種隧道內(nèi)外的光線差所引發(fā)的：

【新手上高速 老手在旁指點 但還是在隧道追尾了】

　　我們開車進出隧道時，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同而已。當然，這種糟糕的視覺狀況是有辦法改善的，那就是在我們開車進入隧道之前，主動開啟車輛近光燈。

　　在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點很重要，因為絕大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。我們與其依賴自動大燈，還不如自己提前動手開啟大燈，心里更有底。

2、會車時應(yīng)及時切換近光燈

　　晚上開車用遠光燈，不僅影響對向車輛駕駛員的視線，而且對同向前車駕駛員也是一大隱患，十分危險。因此，交通法規(guī)有明文規(guī)定：夜間會車應(yīng)當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當使用近光燈。

　　真相俠這次測試的RAV4 AHB自動大燈，其自動切換遠近光還是會有一個時間差，不可能達到人的反應(yīng)速度。因此，我們?nèi)粢鲆晃晃拿饔械赖碌鸟{駛者，還是應(yīng)該養(yǎng)成良好的使用車燈習慣，在會車時及時切換近光燈，為他人和自己的行車安全著想。

　　總結(jié)：自動大燈的面世確實為我們帶來了方便，讓我們的駕駛更輕松。從真相俠的實測結(jié)果看，作為測試對象的豐田RAV4 AHB自動大燈的燈光反應(yīng)速度快，遠近光切換及時，的確能為駕駛員帶來安全。有了這款智能的AHB自動大燈，再加上其他諸如上下坡輔助控制系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警示系統(tǒng)等安全配置，豐田全新RAV4的安全性在同級車型中確實引人注目。