● ContiSportContact系列：

    ContiSportContact系列以ContiSportContact 3和ContiSportContact 5P 為主，是馬牌專為高性能跑車裝配的輪胎。CSC3最重要的特點是擁有卓越的轉向精確性，能為車輛在高速行駛、進行急劇操縱或者輪胎承受巨大作用力的情況下，依然保持良好的抓地力。它的輪轂規格為16-22寸（21寸除外），適配的車型較多。

    而5P是馬牌最新最高級的高性能輪胎，它能夠為深度改裝車提供最佳的安全性能及操控樂趣。5P分別針對前輪和后輪的不同特殊需求進行了設計優化調整，有精確的駕駛響應和最佳的抓地力，車輛在任何情況下都能在道路上充分發揮其潛力。它的輪轂規格為18-23寸，主要適配大輪轂、高性能的跑車和改裝車。

一、ContiSportContact 3  超高性能/運動

　　ContiSportContact 3是馬牌專為高性能跑車裝配的輪胎，它最重要的特點是卓越的轉向精確性。CSC3能為車輛在高速行駛、進行急劇操縱或者輪胎承受巨大作用力的情況下，依然保持卓越的道路抓地力。它卓越的抓地性能是如何實現的?

　　其實，CSC3不對稱花紋肋條用于吸收制動時產生的縱向作用力，胎面的花紋肋條具有高縱向硬度，連續的胎面花紋肋條能吸收縱向作用力，當急速轉向操控時，外部對胎面花紋肋條產生高單側作用力。非對稱的胎面肋條設計可以在這些作用力的情況下穩定肋條并降低變形，轉向的精確性更高。

　　除了在干燥道路上，提供卓越的制動性能和轉向精確性，縮短剎車距離。而在潮濕路面上，獨特的溝槽提高了排水性能，還能提供了出色的防滑性能。

     CSC3輪轂的規格為16-22寸（21寸除外），適配的車型從緊湊型、中大型到豪華車，而22寸的大輪轂適配更多的改裝車。它的磨耗指數為280，耐磨性一般，但牽引力指數達到最高的AA級，操控性能非常強。

    市場上CSC3主流的規格為245/45 R17、245/40 R18和255/45 ZR19等，適配的車型有奔馳E級、沃爾沃S80L和保時捷Panamera等。

二、缺氣保用輪胎（SSR)

  CSC3除了常規的輪胎，它還有缺氣保用的特殊輪胎，也就是我們常說的防爆輪胎。在前一期倍耐力輪胎中已經簡單介紹過缺氣保用輪胎，這里再詳細說明一下，讓大家一次明白個夠。缺氣保用輪胎是什么？

  缺氣保用輪胎在各大品牌中的稱呼不盡相同，德國馬牌輪胎稱為SSR(Self Supporting Runflat Tyre輪胎失壓自我支撐系統)，這個命名也充分顯示了德語的糾結，米其林稱之為PAX(目前已停止店鋪零售，僅針對原廠配備車型提供)，而普利司通叫做RFT，這也是缺氣保用輪胎最通俗的一種縮寫。   

  馬牌的缺氣保用輪胎性能卓越，即使您車輛的輪胎在失壓后可能都不察覺。因此，馬牌建議安裝SSR輪胎的車輛必須裝配胎壓監測系統。下面就以CSC3 SSR為例，它主要的缺氣保用輪胎規格、適配的車型及價格。

    CSC3 SSR輪胎市場主要的規格有205/45 R17、245/50 R18、245/45 R19和275/40 R19等，主要適配的車型有Mini、MiniCoupe、寶馬3系、寶馬7系和寶馬X3等。

三、ContiSportContact 5P 超高性能/運動

　　ContiSportContact 5P 是馬牌最新的創新高性能輪胎，它能夠為深度改裝車提供最佳的安全性能及操控的樂趣。5P 還分別針對前輪和后輪不同的需求進行了設計優化調整，有精確的駕駛響應和最佳的抓地力，即使車輛在任何情況下都能在路面充分發揮其優異的性能。

　　5P加入了Black Chilli技術（Black Chilli技術：是一種特別研發的配方技術，它采用了創新型的賽車級炭黑，確保輪胎快速預熱，同時提高穩定性），該配方中添加了納米顆粒，使胎面聚合物變得非常柔韌，因此增大了胎面與路面的接觸面積，能有效提高抓地力和穩定性。此外，特殊的抓地聚合物與干濕地形成最佳互鎖，能有效縮短剎車距離。胎面組成的“冠部”和“基部”對平衡配方概念進行了補充，確保輪胎在濕地的抓地性能，而且能有效縮短剎車距離和降低滾動阻力，安全和省油性能出色。

    5P有18-23寸6種不同的規格，適配的輪轂范圍比較廣，作為一款超高性能運動型輪胎，還有22和23寸的大規格，能適配更多的改裝車型。而5P的耐磨指數為240，耐磨性比較一般，牽引力指數為最高級的AA級。

     市場上5P主流的規格為215/50 R17、225/40 R18和255/35 ZR19，適配的車型有沃爾沃S40、保時捷911、奔馳C63 AMG和寶馬7系等。