除了政府的施壓，銀行本身也看好ETC的前景。畢竟每一位車主，都是一個具備一定消費能力的優質客戶。而且車主是“不可再生”資源，辦過一家銀行的ETC基本就不會換另一家，因此有車族成為各大銀行爭奪的對象。因此，在接下來半年時間要增量一億的壓力下，大大小小的銀行都加大了ETC業務的推廣力度。

　　下面我收集了主要的幾大商業銀行目前的優惠情況，僅供參考，具體以各大銀行當地優惠政策為準。

1、OBU設備免費贈送；

2、至2020年3月31日，全國通行費8.9折優惠（隔月領券抵回，優惠封頂100元）；

3、至2019年12月底，每周可搶滿200-50元加油券；

1、OBU設備免費贈送；

2、ETC信用卡客戶每月可使用1000積分領取ETC通行費月票，享受當月ETC通行費9折優惠（每月上限為30或100元）。

1、OBU設備免費贈送；

2、車輛安裝OBU電子標簽，通行費9.5折；

3、加油滿減：通過“車e族”APP中“手機加油”功能支付，首次充值滿200減100元；

4、每年3次免費道路救援（換胎或拖車等）；

5、每月消費一筆，就能在指定商戶享受優惠洗車。

1、OBU設備免費贈送；

2、指定的信用卡消費可享受每筆1%返現；

3、參與活動且達標的新用戶，可以在工銀e生活獲得一次換購機會；

4、綁定工行信用卡在蘇寧易購享加油卡滿200減20元；

5、通行費享9.5折的優惠，部分省市低至9折；

6、在工銀e生活平臺購物可享受隨機立減。

1、OBU設備免費贈送；

2、通行費工作日95折，周末及節假日82折（需當季消費三筆199元）；

3、刷卡加油1%返現；

4、100公里免費道路救援；

5、贈送駕駛員意外險。

　　值得注意的是，目前所有ETC卡均可享受通行費95折優惠，這是《實施方案》中要求的。而各家銀行自家更大的通行費折扣，通常伴隨著一定的消費前提，或者進行提前的領/搶券操作，雖然是福利，但無疑增加了你享受優惠的時間成本。

　　支付寶和微信的ETC便利之處在于無需辦卡無需充值，先通行后扣款，通行費優惠方面同樣是按相關政策規定的95折。支付寶的ETC設備需要先交納199元押金，激活后退回，也相當于免費贈送，不過就沒有像聯名卡一樣贈送道路救援或者加油滿減這種福利了。

　　老用戶早辦吃虧？能否注銷重辦享受優惠？

　　按規定一輛車只能裝一個ETC，但據某大型國有銀行業務員介紹，實際上每輛車是可以裝兩個的。所以如果你經常跑高速，且很早辦了ETC，優惠沒有現在的多，想換一個的話，不妨就此事咨詢一下當地各銀行。

　　亦或者，將原來的ETC卡注銷再重新申請別家，當然了，很多ETC卡都規定了使用時限，在到期之前注銷可能需要交一筆違約金。

關于盜刷　　

　　ETC卡有兩種：

　　一種是充值卡，僅用于存儲和讀取信息，并非銀行卡，不具備現金支付和扣款的閃付功能，所以它不能被POS機設備識別、盜刷。

　　一種是聯名卡，實際上就是帶有閃付功能的信用卡，因為其ETC需開通“小額免密免簽”功能，所以，當這種卡插在車載ETC設備上時，如果遇到支持閃付支付的POS機設備時，確實可能POS機識別并盜刷。

　　實際上，POS機有嚴格的管理要求，每個POS機都是實名制的，盜刷ETC風險很大。如果有人通過這個手段作案，銀行可以追蹤到。萬一真的不好彩，持卡人一旦發現異常免密免簽交易，也可以第一時間聯系發卡銀行申請補償。不過小編還是勸你，最無后顧之憂的做法，還是拔卡。

關于發票

　　可能部分車主上高速主要是因公出行，需要發票報銷，走人工收費通道可以直接拿到發票，而走ETC車道就拿不到票據了。實際上是可以開到發票的。

　　ETC的每一筆消費都有記錄，這里提供一種較為方便的方法給大家參考。

　　如下圖所示，打開支付寶，直接搜索“票根”兩字，選擇票根服務，然后綁定你的ETC卡，就可以對各筆通行交易進行逐項或合并開票了（電子發票）。

　　毫無疑問，ETC對于提升高速通行效率、實現節能減排有著重大意義，大部分車主也是支持高速收費站實現不停車收費的。同時，便利的背后，一些問題也困擾著大家，讓部分人對ETC還在觀望。不過長遠來看，高速不停車收費是趨勢，政府的推動會讓這一潮流來得更快更兇猛。明年節假日不免費了，趕緊去辦了吧，別跟錢過不去。（圖/文：太平洋汽車網 陳燁）