【太平洋汽車網 用品頻道】夏天的酷暑簡直讓人無法躲避，這太陽迅速升溫的熱情就差讓我回應一句：你媽喊你回家吃飯。連從菜市場好不容易買到的生雞蛋，回家途中就給蒸熟了。熱……除此之外再也無法形容，尤其是車內這個大蒸籠，連蚊子飛過都會被燙熟(哦，說得有點夸張了)。那么，每天掛在擋風玻璃上的行車記錄儀，會被曬掛嗎?我又該如何判斷記錄儀所能忍受的最高工作溫度?

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　　行車記錄儀也屬于電子產品，所以肯定會有工作溫度范圍，而這一般都會在說明書上做明確標明（可往往看說明書的人少之又少）。根據小編的了解，大多數行車記錄儀的工作溫度都是-20℃到70℃，但是，基本上到了65℃的時候，產品就會自動保護不工作了(即會自動關機)，所以也會有產品將工作溫度標明為65℃。

　　除了我們常見的傳統行車記錄儀外，多功能后視鏡類型的記錄儀產品也十分流行，這種產品和車機比較類似，它會根據各個廠家的品控標準來做生產，所以寬溫范圍也存在差異。基本上，大多后視鏡產品的工作溫度是在-20℃到60℃，存儲溫度為-40℃到85℃，也有些車規級的產品會直接標出寬溫范圍為-40℃到80℃的區間。

什么是工作溫度和存儲溫度?

　　工作溫度就是產品工作時的環境溫度范圍，在這個溫度范圍內，產品可以保證很好的工作而不損壞，而超出此溫度范圍，就不一定能正常工作了。存儲溫度則是保存電子器件的適宜溫度。

　　所以結論就是：當夏季車內的溫度高達65℃時（長時間悶在這種環境下），記錄儀很有可能因“自我保護”而關機，而有些帶有停車監控功能的產品甚至無法自動喚醒，這時你需要等車內通風后再重啟記錄儀即可。另外，考慮到車主夏季用車的習慣，基本都會通風、開空調，所以在行車過程中，車內是不會長時間出現65℃的高溫環境，這時行車記錄儀是可以正常工作的，車主完全可以放心。但是有一種情況除外，即經過高溫暴曬后，導致記錄儀的內部電池損壞，或者是因為產品本身硬件問題、或者結構設計問題而導致產品無法正常使用，這時則需要更換一臺新的產品了。

　　雖說說明書上會有工作溫度的參數標定，不過又難免有些小作坊存在“作假”的可能，那這時你豈不是一臉懵逼？所以，產品好不好，還得自己檢測一下。這里有個最簡單的辦法，就是把記錄儀安裝在車內，然后把車子停在陽光下暴曬（最好是正午時分），兩個小時后進入車內打開行車記錄儀看看是否存在花屏或者死機的情況。