汽車后氧傳感器損壞會對車輛產(chǎn)生多方面影響，如油耗增加、動力下降、排放超標(biāo)、故障燈亮起以及故障診斷困難等。后氧傳感器能檢測廢氣中氧氣含量，一旦損壞，發(fā)動機(jī)無法精準(zhǔn)監(jiān)測，致使燃油噴射系統(tǒng)失常，進(jìn)而增加油耗、降低燃燒效率讓動力下降，排放也會因之超標(biāo)。同時，部分車故障燈會亮起，排查問題還得借助專業(yè)設(shè)備，給維修帶來不便。

首先，油耗增加是較為明顯的影響之一。后氧傳感器正常工作時，能為發(fā)動機(jī)控制單元提供精確的廢氣含氧量信息，從而讓燃油噴射系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配噴油量。但當(dāng)它損壞后，發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯誤的信號，無法準(zhǔn)確判斷混合氣的濃度，燃油噴射量要么過多，要么過少，這就導(dǎo)致燃油無法充分燃燒，白白浪費(fèi)，油耗自然而然就升高了。想象一下，原本可以輕松跑更遠(yuǎn)路程的一箱油，現(xiàn)在卻要提前去加油站，這無疑增加了用車成本。

其次，動力下降也不容忽視。燃油噴射系統(tǒng)的異常，直接影響了發(fā)動機(jī)內(nèi)混合氣的燃燒情況。良好的燃燒能釋放出強(qiáng)大的能量推動活塞運(yùn)動，使車輛擁有充沛的動力。然而后氧傳感器損壞后，燃燒效率降低，能量輸出不足，車輛在加速時就會顯得綿軟無力，最高車速也可能達(dá)不到正常水平，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

再者，排放超標(biāo)是一個嚴(yán)重的問題。這不僅會對環(huán)境造成污染，在車輛年檢時，由于排放的有害物質(zhì)超過標(biāo)準(zhǔn)，還可能無法通過檢測，面臨罰款或者無法上路的情況。

另外，當(dāng)后氧傳感器出現(xiàn)故障，部分汽車儀表盤上指示氧傳感器故障的警告燈會亮起，這是車輛在向車主發(fā)出“求救信號”。而且由于故障的隱蔽性，排查問題時往往需要借助專業(yè)設(shè)備，增加了維修的難度和成本。

總之，汽車后氧傳感器雖小，但作用重大。一旦它出現(xiàn)損壞，會從多個方面影響車輛的正常運(yùn)行，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常情況時，應(yīng)及時檢查后氧傳感器，確保車輛處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）