自動駐車會故障，原因涵蓋多個方面。比如駐車制動器操縱桿出現問題，無法固定；駐車制動器本身失靈、老化或發出異響；自動駐車系統的摩擦片與制動鼓存在間隙過大、有油污、磨損嚴重等狀況；駐車制動器的銷軸磨損、間隙過大，拉桿調整過長；此外，還有可能是傳感器、控制單元、執行器故障，或是車輛電子控制程序出錯、線路故障以及剎車系統故障等。這些因素都可能導致自動駐車功能無法正常運行 。

具體而言，當駐車制動器操縱桿出現故障時，有可能是操縱桿本身損壞，也可能是安裝環節出現問題，導致其無法正常固定，這就直接影響到自動駐車功能的實現。而駐車制動器失靈的情況，往往是剎車片等關鍵部件，在長期頻繁使用后出現磨損或者損壞，從而失去應有的制動效果。至于駐車制動器發出異響或者老化，通常是其內部缺乏必要的潤滑，或者長期使用積累的損耗，使得制動器的性能大打折扣。

自動駐車系統中，摩擦片與制動鼓之間的狀態也至關重要。一旦間隙過大，制動時就難以產生足夠的摩擦力；而當它們表面有油污時，會破壞摩擦力的產生條件；磨損嚴重、鉚釘露出以及表面硬化等狀況，都會導致摩擦力不穩定，進而引發打滑現象，自動駐車功能也就無法正常發揮。

另外，駐車制動器的銷軸若是磨損嚴重，間隙增大，或者拉桿調整過長，都會改變整個駐車制動系統的力學結構和工作狀態，影響自動駐車功能的正常運行。

在電子系統方面，傳感器、控制單元和執行器的故障也不容小覷。傳感器若無法準確感知車輛狀態信息，控制單元接收到錯誤信號，就無法發出正確指令；執行器若不能準確執行控制單元的指令，自動駐車功能自然也會受到影響。而車輛電子控制程序出現錯誤或者被篡改，就如同給系統下達了錯誤的“命令”，整個自動駐車系統也會陷入混亂。線路故障則會像切斷了系統的“神經”，使得信號無法正常傳輸，導致功能失效。剎車系統故障更是牽一發而動全身，因為自動駐車功能與剎車系統緊密相關，剎車系統出現問題，自動駐車功能也難以獨善其身。

總之，自動駐車故障是由多種因素綜合導致的。無論是機械部件的磨損、老化、安裝不當，還是電子系統的故障、軟件程序的錯誤，都可能讓這一功能無法正常為我們服務。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時更好地判斷，并及時尋求專業維修，保障車輛的正常使用和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）