EHPS 的含義是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這是一種融合了機械液壓助力與電子技術(shù)的新型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它采用電動機驅(qū)動轉(zhuǎn)向油泵，降低了對發(fā)動機動力的消耗，還加入電控系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向輔助力與轉(zhuǎn)向角度、車速相關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。此外，結(jié)構(gòu)上的升級也讓它能根據(jù)車速等參數(shù)自動調(diào)整助力大小。EHPS 提升了駕駛體驗與車輛性能。

具體來說，在能耗方面，EHPS系統(tǒng)的優(yōu)勢十分明顯。以往傳統(tǒng)的機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，油泵直接由發(fā)動機帶動，無論車輛處于何種行駛狀態(tài)，油泵都在持續(xù)工作，這無疑會大量消耗發(fā)動機的動力，從而增加能耗。而EHPS采用電動機驅(qū)動轉(zhuǎn)向油泵，能夠按需供油。簡單理解，就是只有在車輛需要轉(zhuǎn)向助力的時候，油泵才會工作，這樣一來，就大大減少了對發(fā)動機動力的消耗，降低了車輛的整體能耗，為車主節(jié)省了燃油成本 。

從反應(yīng)靈敏度的角度看，EHPS系統(tǒng)的表現(xiàn)也可圈可點。因為加入了電控系統(tǒng)，它使得轉(zhuǎn)向輔助力不再是固定不變的。轉(zhuǎn)向輔助力與轉(zhuǎn)向角度和車速緊密相關(guān)，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向的智能化。當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時，為了讓駕駛者更好地感知路面狀況，確保行車安全，系統(tǒng)會自動減小轉(zhuǎn)向助力，增加路感；而在車輛低速行駛，比如倒車入庫或者在狹窄街道行駛時，系統(tǒng)則會提供較大的轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛操作更加輕松便捷，提升了駕駛的便利性。

結(jié)構(gòu)上，EHPS系統(tǒng)在傳統(tǒng)機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級。它增加了液壓反應(yīng)裝置和液流派閥，這些新增的裝置進(jìn)一步優(yōu)化了液壓系統(tǒng)的工作效率。同時，新增的車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等電控元件更是整個系統(tǒng)的“智慧大腦”。車速傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測車速信息，并將其傳遞給轉(zhuǎn)向ECU，轉(zhuǎn)向ECU根據(jù)車速等參數(shù)，精準(zhǔn)地控制電磁閥的開合程度，從而自動調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小，實現(xiàn)了更為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，讓車輛的操控性能得到顯著提升。

綜上所述，EHPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)憑借其在能耗控制、反應(yīng)靈敏度提升以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的智能化、高效化。它既降低了能耗，又提升了駕駛的舒適性和操控的精準(zhǔn)性，在汽車發(fā)展歷程中，為提升整體駕駛體驗和車輛性能做出了重要貢獻(xiàn)，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一項關(guān)鍵技術(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）