新朗逸的水溫傳感器在發動機供水管的下側。發動機的運行狀況與水溫密切相關，而水溫傳感器就像是一位敏銳的“觀察者”，靜靜駐守在發動機供水管下側這個關鍵位置。它能精準感知水溫，并將冷卻水溫度轉化為電信號輸入 ECU，以此來修正燃油噴射量、點火提前角等。這一小小的部件，在保障發動機穩定、高效運行方面發揮著重要作用 。

水溫傳感器的工作原理也十分有趣。它的電阻值在275歐姆到6500歐姆之間變化，并且有著獨特的規律：溫度越低，電阻越高；溫度越高，電阻越低。這一特性使得它能夠通過不同的電阻值，精準地向汽車的控制系統傳遞水溫信息。

它主要有兩種類型。第一種通過內阻變化改變電流，進而驅動水溫表，讓駕駛員能夠直觀地了解發動機的工作溫度情況。第二種則向發動機控制單元提供溫度變化的模擬信號，為發動機的精確控制提供關鍵依據。

值得一提的是，新朗逸部分車款還能通過雨刮器撥桿頂端的按鈕在儀表臺上調出水溫表，這讓駕駛員可以隨時關注水溫情況。即便調不出水溫表也不用擔心，水溫傳感器會時刻履行職責，一旦水溫過高，便會自動報警，并在儀表臺上顯示水溫報警警示燈。

水溫過高或者過低都可能暗示車輛存在問題。水溫高，有可能是冷卻液不足，比如忘記添加或者發生了泄露；水溫低，則可能是散熱風扇出現故障，或者節溫器出現了毛病。

總結來說，新朗逸的水溫傳感器雖小，卻肩負著重大使命。它所處的發動機供水管下側位置至關重要，能準確感知水溫并傳遞信息，與車輛的多個系統緊密相連，對發動機的正常運轉以及車輛的整體性能都有著不可忽視的影響，是汽車運行中不可或缺的“小衛士” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）