別克君威加速不良故障可能由多種原因?qū)е隆Ｒ韵聻槟敿?xì)介紹檢修方法：

首先，可能是進(jìn)氣方面的問(wèn)題。比如節(jié)氣門機(jī)械故障不能全開，或者空氣濾清器臟污堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣受阻。還有排氣受阻，像三元催化轉(zhuǎn)換器積碳、污物沉積堵塞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣一側(cè)背壓過(guò)大，影響進(jìn)氣量。配氣正時(shí)失準(zhǔn)，正時(shí)記號(hào)未對(duì)準(zhǔn)或可變配氣正時(shí)裝置故障，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻偏離設(shè)計(jì)要求。

其次，供油系統(tǒng)故障會(huì)影響混合氣濃度。燃油泵輸出壓力不足、燃油濾清器堵塞、油壓調(diào)節(jié)器回油量過(guò)大等會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低，噴油器堵塞會(huì)噴油不暢，引起噴油量不足，混合氣過(guò)稀。噴油器霧化不良也會(huì)使燃油不能充分揮發(fā)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

再者，點(diǎn)火不良也不容忽視。火花塞積碳、燒蝕，點(diǎn)火線圈、高壓線老化會(huì)導(dǎo)致個(gè)別氣缸點(diǎn)火過(guò)弱甚至缺火。點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)，比如爆震傳感器故障導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)入開環(huán)控制，點(diǎn)火提前角過(guò)小，會(huì)使混合氣燃燒作功效果差。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部密封不嚴(yán)也會(huì)造成加速不良。氣門臟污或變形導(dǎo)致氣門關(guān)不嚴(yán)、氣缸墊泄漏以及活塞環(huán)老化導(dǎo)致燃燒室內(nèi)混合氣竄入曲軸箱。進(jìn)氣門背后海綿狀沉積物對(duì)汽油的吸附作用，節(jié)氣門位置傳感器故障，以及點(diǎn)火線圈老化導(dǎo)致點(diǎn)火強(qiáng)度變?nèi)鹾娃D(zhuǎn)速傳感器靈敏度下降影響最佳點(diǎn)火提前角等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

對(duì)于渦輪增壓系統(tǒng)，如果控制系統(tǒng)故障，旁通閥在小負(fù)荷時(shí)也打開，進(jìn)氣系統(tǒng)得不到增壓，汽車加速能力會(huì)受影響。

檢修時(shí)，可先通過(guò)故障碼和數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析。如果沒(méi)有故障碼，可分別對(duì)進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器等進(jìn)行信號(hào)輸出檢測(cè)。檢測(cè)電源電壓、線束導(dǎo)通性，測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣等。按照由簡(jiǎn)到繁的原則，逐步排查故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）