1961年6月15日下午，北京下著小雨。一輛蘇制吉斯115裝甲車行駛在西四牌坊。路上沒有人，司機開得很快。突然，一輛大貨車從路邊的一個閘門沖了出來，徑直橫穿馬路，擋住了裝甲車的去路。這突如其來的變化，讓司機楊金明大吃一驚。好在他反應快，立刻向右避讓，然后向左殺了方向盤，讓Chance的車子一百八十度大轉彎停了下來。不然就鬧大了，因為坐在車子里的人不是別人，正是我們敬愛的周總理。

按照時間表，下午2點30分。這一天，周總理將前往釣魚臺會見來訪的越南總理范文同，但還有一大堆事情等著他處理。當他一切都處理完后，發現已經是2: 04了，這時候再走預定的專線服務路線可能來不及了。如果讓外賓久等，就會成為外交笑話。于是，周總理吩咐司機楊金明走近路，盡快趕往釣魚臺。

楊金銘對此已經習以為常，而周總理機會多，所以經常要找時間重新上路。有一次，他從西華堂開車到西苑機場，只用了15分鐘，而這15分鐘周總理都不能休息，因為他還有時間吃飯，忙得連有時間吃飯。

有一次，周總理在接見外賓前說要刮胡子，結果站在洗手間里睡著了。原來他已經連續工作了30個小時。畫家王以此為基礎創作了《竭盡全力》號畫

一般情況下，周總理都會乘坐蘇制GIS 115防彈車參加如此重要的國家活動。車長6米，重5噸多。用今天的話說，這叫操控性差。再加上路上雨水堆積，司機楊金明精神異常，絲毫不敢懈怠。好在中午時分，路上行人不多，楊金明車開得很快。他看著西四牌樓掠過，府城門城樓就在眼前。在塔外開辟一條道路甚至更容易。可就在這時，路邊的一個大門突然沖出一輛大貨車。大貨車沖出去后，沒有按喇叭，也沒有打轉向燈，從馬路中間穿過。

坐在前排的門衛張淑英：大喊：有貨車，危險！說完，她正要起身沖向周總理，卻發現坐在后排的侍衛變成了原弓，已經朝著周總理沖了過去。司機楊金銘反應更快。他按喇叭，降檔，右轉，一口氣剎車。就在吉斯的車快要撞上卡車的時候，他躲開了。但右轉后，基思直奔電線桿。楊金明只好踩剎車，把方向盤往左打，要了他的命。基思的車來了一個一百八十度的大轉彎，幸好最后停了下來。

車上的人失去了重心。要不是承遠有保護周總理的作用，總理說不定早就垮了。再看看那輛大卡車。它在路中間緩慢掉頭，倒車進入大門。誠頓時覺得，這件事還真的不簡單。當時潛伏的敵特還很多，偏偏今天吉斯的車沒有走專用路線。戰亂年代，丞相兩次遇刺，都是在路上，程昱越發害怕。

程準時將總理送到釣魚臺后，立即向公安機關報告了今天的事故，要求徹查大貨車的來歷，查明今天的事件是蓄意謀殺還是意外事故。結果很快就查出來了，結果卻讓程某的鼻子都變形了。

原來，大門是京鐵一廠的大門，大貨車的司機是京鐵一廠修理工張星辰。這小子最近一直在偷偷學車，正是他最上癮的時候。平日里，他只是在廠里轉轉，今天不知為何想出去走走，就從監控器上拿了鑰匙。原來，他只是想在路上轉個彎，離開工廠后再回來。沒學過系統開車的人，一上路就不知所措。他們分不清東南西北，也看不懂交通標志，傻傻地把車停在路中間。他停下來也沒關系。他差點釀成大禍，成為歷史的罪人。私下給他鑰匙的班長得知這一切后，氣得兩眼發黑，昏了過去。

程一聽是意外，并非敵特破壞，心里安心多了。接見外賓回來的周總理聽完匯報后，也氣呼呼地對：說，“太可笑了，太可笑了，你不會開車怎么能開車出去玩呢？”他讓程某轉告公安機關，電車廠要以此為契機，開展一次安全教育和制度管理教育，杜絕此類事情再次發生。同時，他還特意告知，“擅自開車的同志，將受到處罰，但不能因為撞了我的車就加重處罰。”

在周總理的關懷下，他只是受到了警告處分。之前廠里一直有傳言，張星辰這次肯定要坐牢了。然而，張星辰并沒有吸取教訓，在日常工作中經常違規。 1965年，張星辰在一次電車檢查中因違章操作不慎觸電身亡。