41萬乘坐奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），行駛了8630公里。樓主有很多話要說。我提到了低端機(jī)型。雖然是最低配車型，但新車的黑色烤漆和碩大的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵依然營造出莊重高端的氛圍，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的幾道凸起的棱線兼顧了力量感。

作為“燈廠”，矩陣式LED光源大燈是全系標(biāo)配。整個(gè)燈組造型非常棱角分明，燈腔內(nèi)部錯(cuò)綜復(fù)雜。頂部的LED日間行車燈起到畫龍點(diǎn)睛的作用。除了文中的豪華優(yōu)雅，同價(jià)位新車還提供了豪華動(dòng)感的外觀風(fēng)格。霧燈區(qū)域原有的鍍鉻飾條換成了蜂窩網(wǎng)狀裝飾，視覺效果更顯年輕。

車身側(cè)面來看，雙腰線的加入讓新車的側(cè)面造型并不單調(diào)。尺寸方面，新車長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。入門級(jí)的Phyto Elegant Edition標(biāo)配了18英寸的輪轂，五輻花瓣式的設(shè)計(jì)更加美觀，但是在這款車上，整車長度卻超過了5米。還是有點(diǎn)瘦。此外，奧迪A6L全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入功能，“一視同仁”的做法值得其他廠商借鑒。

新車尾部最大的亮點(diǎn)依然是貫穿式鍍鉻飾條，這也是區(qū)別于家族其他車型最有效的方式之一。熏黑燈組通過裝飾條連接，拉寬了整個(gè)尾部的視覺效果。

看車，最令人欣慰的是，奧迪科技含量最高的“三屏”在入門級(jí)車型中并沒有缺席。黑色鋼琴面板和鍍鉻條的應(yīng)用結(jié)合了奢華和精致。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，屏幕分辨率極其精細(xì)。深色的UI界面，在易讀性和高級(jí)感上沒有選擇余地。全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，屏幕分辨率極其精細(xì)。深色的UI界面，在易讀性和高級(jí)感上沒有選擇余地。

10.1英寸觸摸屏可支持手機(jī)互聯(lián)、車輛設(shè)置、車聯(lián)網(wǎng)等功能。實(shí)用性不用擔(dān)心，卡片式設(shè)計(jì)更易用。下方8.6英寸觸摸屏為空調(diào)控制區(qū)，實(shí)拍最低配車型還配備了雙溫自動(dòng)空調(diào)。操作時(shí)按下面板，會(huì)有震動(dòng)反饋，無法選擇貼圖。

新車座椅采用棕色真皮包裹，坐墊內(nèi)部柔軟，乘坐舒適性極佳。此外，前排還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

駕乘體驗(yàn)方面，奧迪A6L 2021款40TFSI搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩320N。變速箱匹配7速濕式雙離合變速箱。零百官方加速時(shí)間為8.3秒。其實(shí)奧迪A6L開起來還是很平順的，動(dòng)力輸出也比較穩(wěn)定。奧迪的雙離合采用立式布局，比大眾的臥式變速箱可靠耐用很多。

日常駕駛中，動(dòng)力來得比較懶，變速箱喜歡掛高檔，可以降低轉(zhuǎn)數(shù)和油耗。一個(gè)額外的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也更低。當(dāng)然，這一切都必須建立在發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩才能有足夠動(dòng)力升檔的前提下。奧迪A6L的轉(zhuǎn)向手感非常舒適，轉(zhuǎn)向比可變，低速輕盈，高速平穩(wěn)。有人說奧迪電子味很重。

前后五連桿底盤，機(jī)械規(guī)格高，與寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別。打開底盤，質(zhì)感非常硬朗，順滑穩(wěn)定，小顛簸過濾的很徹底，減速帶也很有彈性，沒問題。

結(jié)語

總的來說，配置最低的奧迪A6L其實(shí)日常用也夠用了。雖然高功率版的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)一些，但主要體現(xiàn)在高速行駛上。最后，對(duì)于入門級(jí)的A6L，你怎么看？請(qǐng)?jiān)谙旅姘l(fā)表評(píng)論。