乘聯會數據顯示，今年7月，汽車市場銷售汽車90.3萬輛，同比增長24.8%。可見，在購置稅減半政策的推動下，人們的購車熱情一下子被點燃了。那么，有哪些車型擠進了7月份的汽車銷量榜單呢？我們去看看吧。

其中，軒逸（查成交價|參配|優惠政策）以近4萬輛的月銷量繼續高居榜首，宏光MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV繼續保持火爆態勢，以3.7萬輛位居第二；此外，比亞迪此次有三款車型擠入榜單，比亞迪秦排名第三，月銷3.4萬輛，比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）和海豚（查成交價|參配|優惠政策）分列第五和第七，可以說是名副其實的贏家。此外，雅閣（查成交價|參配|優惠政策）在7 月份的銷量超過了凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）。

值得一提的是，7月的Top 15榜單中并無豪華車出現。數據顯示，本月表現最好的豪華品牌車型是奔馳C，月銷量15308輛，其次是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策），月銷量超過14000輛。此外，奧迪A4、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A6L也都有月銷過萬的表現。

下面就讓我們一起來看看7月具體榜單中各車型的具體表現吧。

第一名：日產軒逸

7月銷量3,336,039,065輛

軒逸憑借炫酷的外觀、舒適的駕乘體驗、平順的動力、良好的燃油經濟性，成為10萬級家用轎車的首選。剛剛過去的7月，軒逸銷量為39065輛。軒逸之所以能夠取得如此好的成績，是因為它很好地把握了國內用戶的消費偏好。

然而，面對新老對手的激烈追擊和新能源汽車的強勢崛起，軒逸能否穩坐冠軍寶座？讓我們拭目以待。

第二名：宏光MINI

7月銷量：37輛，128輛

與之前相比，微型電動車市場體量明顯更大，尤其是隨著奇瑞QQ雪糕、長安糯米等強者的入局，微型電動車市場異常火爆。不過，宏光MINI依然賣的不錯，拿下了新能源汽車的第一名。 7月，宏光MINI銷量37128輛，排名第二。之所以能夠取得如此好的成績，主要得益于宏光MINI精準的產品定位和均衡的產品實力。

對于大多數人來說，他們的出行需求很低，只需要日常交通工具。而宏光MINI正是抓住了這些人的心理，所以一直賣的不錯。此外，宏光MINI不斷豐富產品陣容，推出大量潮流車型，覆蓋更廣泛的人群。

第三名：比亞迪秦

月銷量3,336,033,933 輛

秦家自上市以來，累計銷量已突破69萬輛，與卡羅拉、朗逸、朗逸等老牌合資車形成有力競爭。 7月，比亞迪秦銷量達到33933輛，同比增長100.2%，其中秦嘉EV同比增長104.2%。毫無疑問，這是一個很高的含金量成就。比亞迪的火爆來自于自身的實力，尤其是DM-i超級混動技術的加持，讓其成為合資燃油車降維打擊。

比亞迪不僅環保節能，而且非常省油。另一方面，它擁有不錯的動力表現，滿足了人們高品質、低成本的出行需求。

第四名：大眾朗逸

月銷量：30輛，257輛

大眾朗逸是一款神奇的汽車。誕生于2018年的朗逸自上市以來，憑借出色的品質控制和良好的駕乘性能，深受70后、80后用戶的喜愛，累計銷量突破500萬輛。如今，市場上的消費者越來越年輕化，對設計和智能化的要求也越來越高。因此朗逸7月銷量下滑，銷量環比下降3.9%。

然而，全新一代朗逸已經到來。與老款車型相比，全新一代朗逸實現了“逆生長”，不僅在顏值上有所進步，在智能化方面也有大幅提升。全新一代朗逸，后市可以等等。

第五名：比亞迪漢

7月銷量：25輛，270輛

作為比亞迪“十年心血”打造的旗艦車型，比亞迪漢機是比亞迪高端技術的重大成果。搭載刀片電池和DiLink 4.0（5G）智能網聯系統，實力不容小覷。自上市以來，比亞迪漢的銷量一直享有不錯的口碑。 7 月，達到25,270 套。榮獲中國品牌中大型車銷量第一、20萬+高端新能源汽車銷量第一。

此外，比亞迪漢是唯一可以與國內汽車市場競爭的中國品牌中型車。未來，比亞迪漢將繼續肩負起突破中國品牌的使命。

第六名：豐田卡羅拉

7月銷量：22輛，381輛

卡羅拉作為一款全球車型，憑借穩定的產品可靠性和出色的燃油經濟性，在國內家用車市場占有一席之地。可以說是家庭用車最重要的選擇之一。尤其是經過改裝的TNGA架構后，卡羅拉全系標配L2級自動駕駛輔助系統，安全性能有了明顯提升。

當然，在小編看來，卡羅拉之所以能夠取得如此好的成績，最主要的還是在于它能夠很好的覆蓋不同層次人群的用車需求。

第七名：比亞迪海豚

7月銷量：20輛，493輛

自上市以來，比亞迪海豚銷量已超過10萬輛。作為E平臺3.0首發車型，海豚動感時尚，內飾風格簡約科技，配置較為齊全，綜合實力突出。可以說，海豚的到來填補了國內小型車市場的空白。

在剛剛過去的7月，海豚銷量首次突破2萬輛大關，達到20493輛。相信隨著海豹、海獅、海鷗等車型的上市，比亞迪海洋系列在市場上的表現將不斷攀升。

第八名：本田雅閣

7月銷量：20輛，455輛

雅閣作為本月中級車市場唯一銷量破兩萬的車型，將老對手凱美瑞拉下了冠軍寶座。

自1999年進入中國以來，雅閣銷量已超過210萬輛，家喻戶曉。卓越的品質、卓越的性能和超高的保值率，讓雅閣在同級車型的競爭中展現出優勢。尤其是換代之后，出色的駕乘感受和行車的靜謐性，更是將十代雅閣的駕乘品質提升到了一個新的高度。可以說，雅閣問鼎中級車銷量冠軍的稱號實至名歸。

不。九名：豐田凱美瑞

7月銷量:18，438輛

凱瑞和雅閣并駕齊驅。從他們出生開始，他們之間的競爭就從未停止過。從定位上來說，凱美瑞更適合那些注重綜合素質，在追求舒適性的同時又渴望擁有更高配置的消費者。

凱美瑞和雅閣一樣，保養率也非常高，故障率非常低。所以凱美瑞和雅閣的爭斗還會繼續。

第十名：大眾帕薩特

7月銷量:18，241輛

自1973年誕生以來，大眾帕薩特憑借經典的設計和高水平的造車技術橫掃全球汽車市場，累計產銷超過3000萬輛，可以說是大眾最重要的車型。2021年，帕薩特迎來中期改款，首次啟用不同前臉造型，滿足消費者個性化需求。

在邊肖看來，帕薩特最大的優勢在于它能夠平衡商業和個人生活。

寫在最后：

從7月汽車銷量排名來看，中國品牌汽車有5款車型進入top10榜單，其中比亞迪占據3席。隨著自主品牌在技術上的不斷進步，越來越多的人在選擇和購買汽車時會優先考慮國產車，這種趨勢已經越來越明顯。