賓利4.0T超越邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GLS600，品牌名稱中帶有梅賽德斯-奔馳標志。畢竟邁巴赫已經停產銷聲匿跡多年，直到奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）復興后才重新回歸市場。這臺頂級邁巴赫SUV的車頭標志依然是典型的奔馳三叉戟星標。真不知道為什么奔馳的母公司不愿意把邁巴赫的“雙M”標志換成三叉星。如果貼上Maibakh 標志，您可能會多賣50 萬。畢竟這個價位的豪車，都是知名品牌。

今天這位江浙富豪豪擲足足380萬，要么就是堅決不聽朋友的勸告，買了一輛更大更豪華的賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4.0T。這款車的官方指導價為249.9萬元，比邁巴赫-奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600還要便宜。主人為什么斷然拒絕？

結果邁巴赫奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S600的新車主說：“我不想開新殼的大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而且途悅只有550馬力，770扭矩，還不如我的邁巴赫GLS600 5.21”除此之外，我的mai bakh gls 600 5.21 米的車身長度更長，賓利途悅的車頭還不錯，品牌也不錯，但內飾太流行太老氣了。三輛大眾途銳更貴50萬元以上。

說實話，德國奔馳的一大特點就是奔馳車的低端。他們懶得為消費者調整最好的梅賽德斯。只有奔馳S級達到100萬起步，奔馳才會給予車主豪華的設計和用料。品牌自然更重要，邁巴赫絕對是高于奔馳的。車主也承認，“我討厭邁巴赫-奔馳GLS600的奔馳標志，我敢肯定備案后會換成邁巴赫Zhen28 Classic的銀色進口標志。”

車主：還有很多可選配件，包括各種稅金和保險，一共花了380萬，比如電吸門、更大的輪轂、車載冰箱等等。光是加個雙拼車漆就可以達到幾十萬。 273.8萬元的指導價是邁巴赫GLS600的頂級配置。僅豪車獨享稅26萬元，7788為380萬元。

車主對自己的車很滿意，不在乎加價一百萬。但車主們認為，想要買加價的車，加價是一種市場行為。我不同意這種說法。所以凡爾賽！畢竟，你的車漆值我的車！

車主說：的價格也能買到奔馳G，但是車子底盤偏硬，長途駕駛不舒服。我這節(jié)車廂有四個座位，機場高鐵是商務伙伴專屬。后排兩個座椅比賓利添越寬很多，更符合人體工學，有按摩和通風功能。開寶馬，騎奔馳，就是我喜歡的那種邁巴赫GLS600。