梅甘娜 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

馬力自由切換，普通模式可達250馬力，運動模式可達265馬力。有媒體評價說，265馬力很給力

2，誰知道雷諾梅甘娜RS價格在多少左右 2010新款的

還沒上市，估計至少20萬多，接近30萬。詳情可咨詢雷諾經銷商聯系方式。如下，上海汽車進出口有限公司地區：上海電話：021-28936688

3，雷諾梅甘娜rs有根這款車差不多款式價格便宜的車嗎外觀差不多

梅甘娜RS?前驅小鋼炮在國外要23萬元，國內只有尚酷（查成交價|參配|優惠政策）R，而且都是前驅小鋼炮。梅甘娜RS，2.0T渦輪增壓發動機最大功率250馬力，最大扭矩340Nm。 Scirocco R，2.0TSI發動機256馬力最大功率，峰值扭矩達到330Nm，售價39.88萬元

4，雷諾梅甘娜車身有多重

你好，品牌梅甘娜廠家雷諾參考價385800 車型尺寸4485mm*1810mm*1445mm 油耗8.5升最高時速190km/h 加速時間11.7秒（0~100km/h） 驅動方式前剎車方式前后面板車身重量1595公斤軸距2609毫米行李箱容積211-417升油箱容積60升標準座位數4 新梅甘娜2.0 指導價：195,000 梅甘娜cc 2.0指導價：370,000 美甘娜rs

5，有一輛轎車標志是RS請問這什么車

有很多車有RS標志，比如江淮和悅（查成交價|參配|優惠政策）RS，雷諾梅甘娜RS，保時捷911（查成交價|參配|優惠政策） GT3 RS，奧迪TT RS（查成交價|參配|優惠政策）等等。RS的車太多了，你說的不具體江淮和悅最好的答案就是進口的大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）RS，被稱為大眾小鋼炮。發電與V6發動機相同。有興趣的可以加我為好友，我很愛車。制造商的代號，可能意味著“運動”

6，雷諾那款最快的前驅車叫什么

雷諾梅甘娜RS R26.R，紐博格林最快的前輪驅動汽車。早在2006年，雷諾就專門推出了梅甘娜F1車隊R26，以紀念其奪得當年的F1冠軍。當時R26搭載的2.0L渦輪增壓發動機在5500轉時可輸出230馬力的最大功率，在2000-6000轉轉速范圍內可提供90%的最大扭矩（最大扭矩310Nm）。 R26.R完全繼承了前代R26的動力傳動系統，因此動力輸出值（169kw、310Nm）沒有變化，但為了進一步提升性能，雷諾運動部的工程師們做了一個R26.R的減重費了一番功夫。與R26 相比，R26.R 輕了123 公斤，懸架也進行了相應調整。 t.dm雷諾有兩個系列，可以在官網買到。

7，07雷諾梅甘娜排氣有幾個三元催化

1.什么是三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳（C0）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害氣體。三元催化轉化器就是能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉化器安裝在排氣管內，外形酷似消聲器。外筒由雙層不銹鋼板制成，夾層裝有保溫材料——石棉纖維氈。鋼筒內部是耐高溫的陶瓷載體，沿縱向有密集的蜂窩孔（也有其他形狀，如球體、多邊形、網狀隔板等），表面噴有極薄的鉑、銠、鈀作為凈化劑的活性催化層（又稱觸媒）。 2、工作原理發動機廢氣經排氣管排出時，由于三元催化器中凈化器的催化作用，使C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化還原反應.其中，C0被氧化成無色、無毒的C02，HC類化合物在高溫下被氧化成H2O和C02，NOx被還原成N2（氮氣）和O2（氧氣），從而凈化發動機尾氣排放。三、“三元催化器”堵塞堵塞故障表現1、第一階段為輕微堵塞階段。在此階段，化學絡合物吸附在催化劑表面上。只能說明尾氣凈化功能降低了。尾氣排放超標。 2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物在催化劑表面積累到一定程度，此時排氣背壓升高。油耗增加，動力下降3、第三階段為嚴重堵塞階段。由于嚴重堵塞，“三元催化轉化器”的工作溫度升高。三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。 4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵漏分兩種：一種是金屬燒結堵漏。一是積炭、燒結、焦炭堵塞。這取決于燃料中是否使用含鉛或含錳抗爆劑。這個階段功率嚴重下降，發動機經常熄火，嚴重時排氣管發紅，甚至導致車輛自燃。 4、檢測判斷三元催化系統堵塞的方法：由于三元催化器受其自身十分惡劣的工作環境及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會出現各種故障。比如由于三元催化器堵塞導致發動機功率下降、熄火或啟動困難、尾氣超標等，都有可能干擾我們的故障判斷。 1、檢查三元催化器前后氧傳感器電壓是否一致。

如果一致，則說明三元催化器損壞，即堵塞或發動機失火導致三元催化器燒毀。 2、將手放在排氣管上，看是否能感覺到氣流，如果感覺不到，說明有堵塞。 3. 取下空氣過濾器。原地踩油門?？諝鉃V清器冒黑煙。 4、感應三元催化器前后溫差判斷是否堵塞。 5、試車時達不到最高速度，加速性差。五、堵塞原因1、汽油：含硫量高的汽油易在三元催化轉化器中形成化學絡合物而造成堵塞。油質差、汽油膠體多，容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆汽油很可能造成三元催化器堵塞，雖然我國已嚴禁使用含鉛汽油。然而，在一些地區，汽油在運輸和儲存過程中受到嚴重的鉛污染。為了降低成本，一些小煉油廠仍在非法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已被禁止使用，但我國大部分地區仍在使用。用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。2個