歐vi是國六排放標準，國六排放標準是國五排放標準的進階版本，這個標準要求排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低百分之五十，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制在百分之四十二。

發動機環保標準歐VI標準只相當于國VIA標準，但不如國VIB標準嚴格：

1、目前，國際上汽車排放法規主要形成了歐洲、美國以及日本三大體系，我國的機動車排放標準一直沿用的是歐洲體系。歐VI排放標準是在2014年推出的，由于氮氧化合物的排放指標比較高，這個標準被認為是德系車柴油排放造假的緣由；

2、國VI標準在框架結構上繼續延續了歐洲標準體系，但同時對美國標準中蒸發排放、加油排放和車載診斷系統監管的先進經驗加以引進。國VI排放標準將在2020年開始分階段實施，第一階段從2020年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VIA標準。第二階段從2023年7月1號起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國VIB標準；

3、從限值水平來看，國VIA階段限值略嚴于歐洲第六階段排放標準限值水平，比美國Tier3排放標準限值要求寬松；

4、國VIB標準限值基本相當于美國Tier3排放標準中規定的2020年車隊平均限值。國VI標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。