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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(240條)

每個車主開車都有自己的習慣。有的喜歡輕踩油門，有的喜歡大腳踩油門。有人說使勁踩油門不僅耗油還會傷車。還有人說不愿意踩油門真的是傷車。那么真相是什么呢？誰對車的傷害更大？

增加發(fā)動機和變速箱的磨損。

汽車上猛踩油門的主要作用是增加發(fā)動機和變速箱零件之間的磨損。磨損強度隨著曲軸轉速的增加而增加，單元間的摩擦范圍隨著曲軸轉速的增加而增加。和跑步一樣，跑得越快，鞋底接觸地面的次數(shù)越多，鞋底磨損越嚴重。

非常有效的校正

猛踩油門的好處。首先，開車是很有效率的，效率越高越好。但是，低速行駛往往很難賣出去。你的速度越快越穩(wěn)，效率越高。跟跑什么車一樣，越省油。再高效，燃料混合物燃燒多充電，沉積在機器上的碳少賣。

什么時候是踩油門的最佳時機？

雖然猛踩油門比踩油門好，但還是適當踩一下比較好。它踩油門等紅綠燈是很常見的。趕緊踩在路上，這樣可以防止高車說一直在開。超車也是等著踩，短時間內完成超車，減少超車危險。但是，請記得訂購幾千萬的冷車供應地板油，對車的傷害很大。因為冷車，汽車在路上行駛狀態(tài)不好，汽車還沒有完全啟動，增加了磨損。

輕踩油門時的節(jié)油極限。

舍得踩油門，會讓車處于正擋低速狀態(tài)，比較省油。成如車5檔，40km/h行駛，負載率35%；以60公里/小時的速度行駛，最大負載率為50.3%。有效燃油消耗率隨負荷率的增加而降低，負荷率越低，燃油經(jīng)濟性越差(負荷率在90%以內為好)。

另外，如果使勁踩油門，踩油門的節(jié)油效果相當有限，省回幾百塊錢，少蹭飯省錢。

反公司碳沉積

在車內踩油門的效果很低，燃油混合氣燃燒后充滿，在較低的溫度下逐漸形成積碳。積碳會影響油耗，對抗積碳會耗費更多的燃油。

翹翹，舍得踩油門，使勁踩油門。辛苦，也舍得踩油門更傷車。車分開后，警察有駕駛經(jīng)驗，應該會吝惜油錢，等待大眾。他們擔心猛踩油門會傷到車，舍得給機器上油積碳，危害很大。