小時候說起純電動車感覺很遙遠，好像只存在于科幻片里，現在卻成了大街小巷常見的東西。公共設施的普及、政策的支持、豐富的科技配置、超高的經濟性，都成為人們選擇純電動汽車的原因。畢竟，這駕駛純燃料汽車還是一樣的，而且它從非常高的維護費用變成了目前銷售的燃料。

也許解決方案更令人困惑。發動汽車其實是公共維修嗎？就像燃油車需要公共保養，變速箱開的很開一樣，汽車啟動后也需要公共保養，這樣才能保證汽車狀態良好，保證安全。

先從燃油車說起，車輛的一些部件基本都保留在燃油車上，比如底盤起動機，保養最差。這款純車的變速箱油、剎車油、防凍液、空調濾芯、空氣濾芯都需要定期更換。注意檢查輪胎、底盤、車燈等是否正常。每次維護都正常工作。

開燃油車首保期是一樣的，跟燃油車一樣3、5千英里。首保期統一在開燃油車的時候，首保期為2萬英里或期限內。至于首保項目，只更換空氣濾芯。純車的話，明確首保周期是3、5千英里，需要保養，包括檢查車況。

在高保養檢查期間，需要對純車內的提池組進行維修保養，需要定期對4S店內的提池組外殼進行保護。用肉眼很難確認提池組的故障或損壞，需要專業儀器才能準確檢測出提池組的情況。

部里抬車，抬池子的時候，底盤最好。底盤是否保持完好，整車據說一天運十次，維修人員要注意檢查懸掛是否漏油，胎壓是否正常，零部件是否老化松動。機油檢查要以小數為單位，包括制動液和助力油。檢查冷卻液液位，注意并添加。在猶大北嘴的情況下，冬季要適當測試冰點，防止冷卻液結冰。

汽車對比后，市民要愛護自己的車輛，汽車售出后要省事，盡量以最快的速度加滿車，但要頻繁友好的快速加滿車，并使池變小，還要注意把握充電之間的開充頻率，每方聞充好電，保持20%-90%的量，定期回饋。

只要發動車子，開著油樣。如果剩余提升量為紅色，盡快停止輸送，但如果過高，會嚴重縮短水池壽命。如果特殊情況無法在后車廂啟動汽車，每次都要給汽車加滿油，避免油箱損壞。

與燃油車相比，汽車的保養費用比較特殊，公交車重裝后更容易聞到。因為公司只是把車交給4S店定期檢查，如果在質保期內，部門質量問題退回免費保養，那就掉以輕心了，車的壽命會更短。