奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2017款里程約1.3萬(wàn)km的奔馳E200轎車。客戶s回應(yīng)：此車儀表顯示智能互聯(lián)不可用。

故障診斷：收到車后，先查看車的維修記錄信息。這輛車剛剛第一次投保，開(kāi)通了智能互聯(lián)服務(wù)，沒(méi)有其他保養(yǎng)。

車載MB應(yīng)用無(wú)法進(jìn)入，中央顯示屏提示：您當(dāng)前的Mercedes meconnect組件不支持網(wǎng)絡(luò)連接。

使用梅賽德斯-奔馳診斷儀器(XENTRY)對(duì)車輛進(jìn)行了快速測(cè)試。結(jié)果，智能互聯(lián)控制單元(N112/9)關(guān)閉，但主機(jī)出現(xiàn)故障碼，如圖1所示。

進(jìn)行故障碼的開(kāi)機(jī)測(cè)試，開(kāi)機(jī)結(jié)果是檢查奔馳me上網(wǎng)和N112/9方向，如圖2。

這個(gè)故障屬于奔馳車載互聯(lián)網(wǎng)的范疇。這里簡(jiǎn)單介紹一下奔馳互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。自2013年10月推出智能互聯(lián)功能(MB connect)以來(lái)，奔馳(MB)不斷更新升級(jí)，并于2016年9月提供了線上平臺(tái)——梅賽德斯me互聯(lián)(Mercedes me Interconnect)，這是與新E級(jí)轎車同時(shí)發(fā)布的遠(yuǎn)程信息處理控制系統(tǒng)。它將車輛與后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)緊密連接，為車主提供多種新的功能體驗(yàn)，如實(shí)時(shí)路況顯示的導(dǎo)航服務(wù)、緊急救援服務(wù)和遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)。

鑒于奔馳me全新的技術(shù)特點(diǎn)和無(wú)故障代碼特點(diǎn)，為了更快地排除故障，我們首先在TIPS網(wǎng)站和奔馳廠家通過(guò)郵件發(fā)布的技術(shù)資料中搜索相關(guān)信息，結(jié)果有相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)文件。

參考技術(shù)文檔，確定以下測(cè)試思路：

撥打4006652200實(shí)名認(rèn)證，認(rèn)證通過(guò)。

檢查HERMES控制單元注冊(cè)狀態(tài)的實(shí)際值(如圖3所示)，結(jié)果正常。

重置控制單元并恢復(fù)原始授權(quán)證書(shū)(如圖4和圖5所示)。結(jié)果智能互聯(lián)故障不變。

MMCR(Mercedes meconnect Retail)系統(tǒng)驗(yàn)證梅賽德斯-奔馳應(yīng)用服務(wù)未被激活，并且應(yīng)用服務(wù)被重新激活。因此，系統(tǒng)狀態(tài)仍然是非活動(dòng)的(如圖6所示)，這是不正常的。

升級(jí)N112/9軟件。結(jié)果N112/9和主機(jī)已經(jīng)是最新版本，排除軟件的可能。

斷開(kāi)車輛負(fù)極接頭，即關(guān)閉整車所有控制單元電源，重啟后重新連接，但故障依然存在。

根據(jù)以上檢查結(jié)果，確認(rèn)智能互聯(lián)控制單元內(nèi)部故障，并按流程向奔馳廠家售后部門發(fā)送技術(shù)報(bào)告，申請(qǐng)更換智能互聯(lián)控制單元。最后徹底排除了故障。