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機油可以稱之為發動機的血液，在發動機中起到潤滑、清潔、密封和散熱的作用。如果長期不換油，或者加的油不適合汽車的發動機，就容易造成發動機的異常磨損，甚至大大降低發動機的壽命。不僅要按時換油，還要搞清楚不同的機油標號代表什么，這樣才能為自己的愛車選擇合適的機油。

機油分兩種，一種是SAE，比如0w30 5w30。還有一種API標簽，比如SN SL，叫做API標簽。不同的字母和數字代表不同的含義。

現在的機油一年四季都可以用。夏季氣溫高時，不必更換夏季專用機油，冬季氣溫低時，不必更換冬季專用機油。一桶機油可以全年使用。先說0w30是什么意思？W代表冬天，W前面的數字代表機油的低溫流動性。

數字越小，溫度越低，油的流動性越好。0代表可以在零下35攝氏度流動。5代表可以在零下30攝氏度流動。一般地區5w就夠了，寒冷地區可以用0w。w代表100時的粘度，數值越大，100時的粘度越高，耐高溫性能越好。

油潤滑是在發動機的摩擦表面形成一層油膜，防止摩擦表面之間的直接接觸。如果在高溫下機油粘度不夠，油膜就會破裂，發動機潤滑跟不上，導致發動機異常磨損，甚至拉缸。

因此，我們需要選擇與我們汽車發動機的技術規格相匹配的機油。w前面的數字是根據你的車區選擇的。W后面的數字需要根據你汽車發動機的類型來選擇。

一般日系車常用20粘度的機油。因為日系車的發動機工作溫度不高，極限轉速也不高，而且大多是自然吸氣，沒有渦輪，所以要求機油粘度更低。一些德系車和高性能車需要選擇30粘度、40粘度甚至60粘度的機油。因為德系車的發動機都是以小排量渦輪增壓為主，極限轉速和工作溫度都比較高，所以機油粘度高的車型要特別注意，因為渦輪工作時的轉速都在10萬轉/分以上，渦輪的潤滑和散熱都依賴于機油的循環，這對機油提出了更高的要求。

一般所有帶渦輪的德系車都需要40粘度的合成機油。一些超級跑車，如法拉利、蘭博基尼和保時捷，需要60粘度的機油。因為他們的發動機都是設定在高轉速，達到高轉速就會釋放出最大的馬力和扭矩。因此，發動機經常在高速區運行，工作溫度也很高，因此需要更高粘度的機油。