根據題主的問題我們排除掉一般的下坡路段，因為一般的下坡路段正常通過就行，也沒有必要用過多的操作，但是切記不要空檔滑行通過就可以了，下面我們主要來看看超長下坡路段情況下的自動檔車子怎么通過？ 一、長下坡行駛案例

看很多人的回答和評論都說生活中哪有那么多的長下坡，有的人一輩子都遇不到一次，這個也是事實，但是你沒看到過并不代表它不存在。

中國最危險的高速之一：“云磨高速”自通車以來的元江路段就有100多人喪命于此，事故車輛就多不勝數了，主要就是因為這段路有一段路是超長下坡路段，長達27公里的下坡里程就是事故的主要因素。

根據交警對事故調查或責任認定的結論，事故的直接和主要原因在于車輛違法（超速、超載、改裝等）和駕駛人違規違章操作等方面，很多時候是車輛因素與駕駛人因素共同耦合作用的結果。

交警所說的違規違章操作就是未按照規定使用輔助制動系統、沒有合理的控制車速和空檔滑行，這些都是造成事故的主要原因，所以我們在長下坡路段行駛千萬不能大意（特別是大型貨車和帶有鼓式剎車的自動檔汽車）。 二、自動擋車如何開下坡路最安全

首先要跟大家聲明的是長下坡路段掛d檔踩剎車也是不可取的，d檔踩剎車有可能會因為持續制動的原因使制動系統熱衰退，最后造成剎車失靈。

如果我們d\\r\\p\\n檔都不能使用，那么很多朋友就會問了，車上就這幾個檔位，不用這些檔難道飛過去嗎？所以在你拿到新車的時候要搞清楚自己車上都有哪些檔位，不同品牌檔位不同，d檔位有加減的利用加減，有123的掛d1，沒有的不要用d檔，p檔、n檔、r檔不要用。

如果你的自動檔車子就這幾個檔位而且沒有加減檔位的功能，那么d擋下坡是唯一的辦法，但是切記不可一直（持續）制動，而且還要控制自己的車速和發動機的轉速。

不建議用s檔的低速高轉速行駛

如果你的車子是手自一體的檔位（m檔）或者有低速檔（l檔），那么就使用這兩個檔位下坡就可以了，也是最安全的下坡方法。

手自一體（m檔）：手自一體的車子在下坡路段可以調入手動檔模式，利用手動模式的加減檔位來控制車輛的轉速和車速就可以了，但是一定要操作使用熟悉之后在使用，不建議大家在不熟的情況下轉手動檔應急。

低速檔（l檔）：下坡時，能夠調低發動機轉速，利用發動機來制動，我們也不用一直踩剎車或者點剎。

如果你的車子有陡坡緩降功能，下坡前打開陡坡緩降開關就可以了，因為坡道很陡很長的話，當發動機制動難以控制車速的時候，車上的esp系統和abs系統就會介入，把車速降低，降低之后系統也會自動退出，這樣就可以很好的避免熱衰退的發生，而且在緊急轉向的時候，系統還會把車速降低至6-8km/h，更好的保障駕駛員的駕駛安全。 三、總結

總結來講，自動檔的車子在超長下坡路段行駛最安全的方法就是控制好自己車速的同時讓制動系統保持良好的效果，所以無論是使用m檔還是低速檔位（l檔）都可以的。

注意：一旦車輛失控，記得一定要避讓車輛和利用應急避險車道來規避危險。

如果你還有更好的辦法，歡迎下方留言一起探討。