奔馳E級 參考價：44.72萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(894條)

動力方面，全新奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）依然延續了現款車型的動力，分別搭載1.5T(混動)和2.0T(低/高功率)發動機，最大功率分別為135kW、135kW和190kW，峰值扭矩分別為280N.m、300N.m和370N.m。傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。內飾方面，新車將配備三輻多功能方向盤和奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）12.3英寸液晶顯示屏。

作為美國的國寶，雪佛蘭科爾維特（查成交價|參配|優惠政策）自1953年誕生以來，已經推出了7款不同的車型。7月19日，網通社從雪佛蘭官方獲悉，新一代克爾維特(代號C8)今日全球上市。新車繼續使用“黃貂魚”這一名稱，并首次采用了中置發動機設計。

值得一提的是，全球首款新一代科爾維特Stingray入門級車型延續了科爾維特高性價比的傳統。在高配置的基礎上，起售價將低于6萬美元，折合人民幣約41.24萬元。

新一代科爾維特Stingray基本延續了科爾維特標志性的經典設計，前臉是大家熟悉的雙元素大燈。因為發動機不在車頭，所以只能稱之為前備胎箱蓋板兩側使用了更夸張的凹形導氣槽，線條更加犀利，很有美式肌肉車風格。底部保險杠與進氣格柵融為一體，下鏟板的設計也更加激進。

側面新車整體車身比例更加協調。由于采用后驅設計，后翼子板還提供了一個進氣口。配合經典的折痕式水平腰線、雙五輻大尺寸輪轂和低矮的車身，整個側面的視覺感覺更加超跑。

車身后部透過后艙蓋上3.2mm的輕質玻璃板可以看到里面的發動機布局，尾部中間分為三段。尾部底部的尾燈采用了LED光源的“L”形燈條，而熏黑的保險杠改為了方形排氣，兩側有四個出風口。

新車內飾整體偏向駕駛側，配備大尺寸高清屏幕和液晶儀表盤。中控區域被大面積軟性材質包裹，大部分功能鍵都集成在后條上。方向盤采用雙輪輻雙平底造型，同時集成了部分多功能按鍵，后部是金屬換擋撥片。此外，新車擁有全新的ETRS電子齒輪。除了原有的天氣、出行、運動、賽道四種駕駛模式外，還增加了MyMode和Z mode。

新一代克爾維特Stingray搭載6.2升V8自然吸氣發動機，首次采用中置后驅布局，最大功率369 kW，峰值扭矩637 Nm。傳動系統匹配雪佛蘭首款8速雙離合變速箱，首次使用干式油底殼系統。Z51性能車型可以在3秒內從靜止加速到96 km/h，成為有史以來最快、最強大的入門級克爾維特。