雪佛蘭TrailBlazer 參考價：未上市

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發動機的選擇其實很簡單。只要能滿足省油、動力好、耐用這三個條件，就有機會入選。只是燃油經濟性和動力從來都是一對"跟法官說去吧。如果汽車公司能更好地解決這個問題，那就太好了。你可能會問，如果真的有一個引擎可以做到這兩點呢？不用說，2021年肯定進入了以下十大發動機排名！

2021年排名前十的發動機

發動機/動力系統代表車型

寶馬2.0T插電混動系統

寶馬330e雪佛蘭1.3T直列三缸發動機

雪佛蘭TrailBlazer（查成交價|參配|優惠政策）福特3.5T V6混合動力系統

福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）福特電驅系統

Mustang Mach-E現代電驅系統

現代KONA（查成交價|參配|優惠政策） EV現代2.5T直列四缸發動機

現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）Jeep 2.0T插電混動系統

Jeep牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）4&TIME（查成交價|參配|優惠政策）s;ePolestar電驅系統

Polestar 2（查成交價|參配|優惠政策）保時捷電驅系統

保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策） 4S豐田氫燃料電池/電驅系統豐田Mirai（查成交價|參配|優惠政策）

寶馬2.0T插電式混動系統

沃德前十肯定有寶馬。以前寶馬都是發動機上榜，這次是插電式混動系統。上榜的具體原因是5.6秒的超級加速能力和1.7L的百公里油耗。在純電動模式下，可以提供57km的續航。

雪佛蘭1.3T直列三缸發動機

也許在國內消費者眼里，三缸機就是個XX的坨子，但是怪國的評委們一直認為雪佛蘭的三缸機很優秀。"是三缸機，但是你開的時候不覺得是三缸機”這是對這臺發動機的評價。

兩個現代強國榜上有名。

在國內，現代給人的感覺是一個瀕臨退市的品牌，但在國內只有這么慘，部分原因是現代沒有把自己強大的東西帶進中國。不過2022年會有一個變化，這一年捷恩斯、現代N系、現代電動車都有望進入中國市場。