變速箱包括手動變速箱、amt變速箱、cvt變速箱、at變速箱和雙離合變速箱。

手動變速箱是結構最簡單成本最低的變速箱，手動變速箱的換擋桿下面連接一套操縱機構，這套操縱機構又連接變速箱內的撥叉，那么撥叉與同步器相連，這樣子就可以通過選不同的齒輪來換擋了。

Amt變速箱是最早的自動變速箱技術，本質上與手動變速箱相同。Amt變速箱只增加了一套自動調節機構，可以換擋，調節離合器的分離和結合。使用amt變速箱的體驗很差。由于電控系統不能很好地模擬半聯動，amt變速箱在起步時會出現磕磕絆絆，換擋后會有相當大的挫折。而且amt變速箱換擋速度不一定快，離合器片也很容易磨損。

cvt變速箱是通過鋼片鏈條傳動的，cvt變速箱內沒有各類齒輪。cvt變速箱內只有兩個錐輪，錐輪之間通過鋼片鏈條連接。cvt變速箱重量輕體積小，并且不管什么時候基本都可以讓發動機處于一個相當合理的轉速區間。但是cvt變速箱無法與動力更大的發動機搭配使用，由于發動機動力太強會影響到cvt變速箱的鋼片鏈條打滑。并且有些cvt變速箱使用時間久了之后，鋼片鏈條也會有打滑現象。假如cvt變速箱鋼片鏈條有打滑，那么變速箱還可以自動起動過熱保障程序。

At變速箱是液力變矩器變速箱，是自動變速箱中最成熟的一種。at變速箱通過變矩器與發動機相連。變速箱里有行星齒輪。通過固定不同的檔位，可以選擇不同的速比。At變速箱研發成本高，體積重量大，但性能穩定可靠。

雙離合變速箱與手動變速箱差不多，只但是使用兩套離合器，一套調節奇數擋，一套調節偶數擋。雙離合變速箱換擋速度十分快，并且重量較輕體積較小。最后，小編很榮幸的為大家做解答，關于汽車變速箱有幾種？這個問題的見解就些了，希望大家看了之后能給你帶來幫助！如有需要小編在此恭候您的光臨哦。