一級保養的時機大多是根據汽車制造商推薦或規定的行車時間表或使用時間進行的。一級維護的距離行程約為7500km15000km或6個月，以先行駛行程或使用時間為準。一級維護由專業修理工進行。除了平時的維護，工作中心主要集中在清潔、潤滑和緊固方面，并檢測制動和操作等安全部件。

一、更換制動片

一輛車的制動效果最終基本上是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀態是制動系統最直接的維護方法。制動片和制動盤(鼓)具有使用壽命，當磨損到必要程度時，必須更換。在大多數城市的正常使用中，它們的使用壽命約為5萬公里，剎車片的使用壽命約為3萬公里。不過具體情況要看小伙伴的運營情況，最好每一萬公里檢查一次。

第二，定期更換剎車油

剎車油是除了剎車片之外，與剎車系統有著深遠關系的一種油。剎車油的保養重點是保證不變質，尤其是避免水分滲入。剎車油應該每5萬公里換一次。如果長時間在潮濕地區行駛，應適度縮短換油周期。

三.制動調節

剎車時，汽車明顯向左或向右轉向，這是前輪剎車不同步造成的，向左(右)抓剎車容易發生事故，尤其是高速行駛時，必須立即去修理廠調整剎車。

四、新車剎車磨合

新車在使用初期基本都有一個磨合期，不可缺少的部分就是剎車系統的磨合。新車前1000公里的磨合非常重要，剎車系統也需要磨合。最好不要有緊急制動。為了平穩地跑進去，在剎車之前應該先踩下離合器，但這只是很短時間內的權宜之計。行駛1000公里后，為了延長離合器的壽命，還是要先剎車再離開。

5.不要頻繁剎車。

除了對制動系統本身的相關零部件和油品進行檢查和維護外，駕駛員的駕駛習慣對制動系統也非常重要。比如盤山公路下無把手時不允許頻繁剎車，會使剎車片(鼓)發熱，失去剎車功能。如果你必須低速滑行，借助發動機的牽引力來幫助剎車。與此同時，重要的是要記住:你不能停止發動機并滑行。如果沒有發動機的真實空功率，制動系統將被禁用。