導(dǎo)讀：空氣懸掛系統(tǒng)，什么是空氣懸掛系統(tǒng)

空氣懸架我們大概了解了一下，現(xiàn)在問(wèn)題又來(lái)了，汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)是什么？空氣懸掛里的核心部件是空氣彈簧，名字來(lái)源于英文Airspring。空氣彈簧是將壓縮空氣充入橡膠囊體中達(dá)到一定的剛度，來(lái)替代金屬?gòu)椈傻淖饔?。那接下?lái)就隨著太平洋汽車(chē)網(wǎng)小編一起圍觀什么是空氣懸掛系統(tǒng)吧。

什么是空氣懸掛系統(tǒng)——作用

懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平穩(wěn)地行使。

什么是空氣懸掛系統(tǒng)——工作原理

空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度。在前輪和后輪的附近設(shè)有水平高度傳感器，按水平高度傳感器的輸出信號(hào)，空氣懸掛控制單元判斷出車(chē)身高度的變化，再控制壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長(zhǎng)，從而起到減震的效果。

什么是空氣懸掛系統(tǒng)——目前的應(yīng)用

在過(guò)去的十年中，空氣懸掛已經(jīng)成為了一種流行文化，無(wú)論是街頭改裝車(chē)、卡車(chē)還是普通汽車(chē)，甚至摩托車(chē)上都可能安裝著空氣彈簧。這些可調(diào)懸掛能讓車(chē)輛擁有一個(gè)極低的離地間隔，在經(jīng)過(guò)障礙或者爬坡的時(shí)候又可以升高車(chē)身提高通過(guò)率。目前的空氣懸掛系統(tǒng)通常采用小型電動(dòng)機(jī)或者利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)為儲(chǔ)氣罐預(yù)壓縮空氣，在需要調(diào)節(jié)懸掛的時(shí)候直接省去了壓縮空氣的時(shí)間。儲(chǔ)氣罐的大小是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算的，涉及空氣壓縮機(jī)的輸出、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力和壓縮壓力。

更激進(jìn)的空氣懸掛還會(huì)采用工業(yè)用的高壓氣體瓶，當(dāng)中充滿著氮?dú)饣蛘叨趸肌＿@兩種氣體都能夠單獨(dú)調(diào)整單個(gè)懸掛的空氣壓力，使得汽車(chē)能夠前后左右傾斜，在某些情況下還能夠單輪懸空，甚至整臺(tái)車(chē)進(jìn)行跳躍。

空氣懸掛系統(tǒng)其實(shí)對(duì)于車(chē)主朋友們來(lái)說(shuō)并不是什么稀奇的物種。在皮卡、SUV、大型客車(chē)和貨車(chē)上，空氣懸掛則成了一個(gè)輔助設(shè)備，會(huì)被安裝在常規(guī)懸架組件的前后來(lái)增加車(chē)輛的負(fù)載能力?？諝鈶覓煸谪涍\(yùn)應(yīng)用上的一大優(yōu)點(diǎn)就是，空氣懸掛可以放氣以降低車(chē)身高度，減少工人裝卸貨的工作量。以上就是小編分享的關(guān)于什么是空氣懸掛系統(tǒng)的相關(guān)信息。