低于 10 萬的比亞迪新車可能在縣域地區更受歡迎。

在縣城，人們對新能源車的接受度逐漸提高，不再視其為奇異事物。新能源車在這里已取得一定成績，市場有了一定滲透率。而且制約新能源車的充電難、售后難等問題正逐步解決，市場占有率上升會促使這些問題更好地被處理。

同時，縣域市場成本受限，造車新勢力因成本和價格因素，在這一市場競爭優勢不大，主流國產新能源車更有機會。比如比亞迪元 UP 這樣不到 10 萬的純電 SUV 就很適合縣域消費者。它采用全新的 e 平臺 3.0 打造，配備前麥弗遜、后扭力梁式懸架，全系前置單電機驅動，有 95 馬力、177 馬力兩個版本，搭載磷酸鐵鋰電池，提供 32kWh、45.12kWh 兩種容量，對應 CLTC 純電續航分別為 301km、401km。

車尾有貫穿式尾燈，造型優雅，后杠有獨特設計，避免車尾看起來厚重。

還有比亞迪海豚，作為比亞迪海洋車系的首款車型，基于 e 平臺 3.0 打造，運用全新 logo，采用海洋美學設計，雙色車身、懸浮式車頂很符合新生代人群審美，車頭線條飽滿圓潤，大燈造型靈動。

總之，10 萬以下的比亞迪新車在縣域地區受歡迎，是因為其性價比高、車型設計符合需求，且當地市場環境和消費者需求與之契合。