2012款速騰的二手價格大致在2萬至6.8萬之間浮動，具體需結合配置、車況、地域等多維度因素綜合判斷。作為一汽-大眾緊湊型車的經典款型，2012款速騰的二手車價呈現出明顯的分層特征：如1.4T自動版本車況正常時市場價約6.8萬，1.6L自動車況良好者需6萬以上；若里程達6萬公里且車況穩定，平均行情約4.5萬；而車況精品、低里程、手續齊全的車型價格相對更高，部分城市如寧波的1.6L自動舒適型（0過戶、10.59萬公里）售價約5.8萬，足見地域與細節車況對價格的顯著影響。這款車當年憑借德系底盤調校與實用空間收獲不少家庭用戶青睞，如今其二手價值仍依托基礎產品力與市場保有量維持著合理區間，是預算有限的家用車消費者值得考量的選擇。

從配置維度看，2012款速騰的動力總成與空間表現是支撐其二手價值的核心基礎。雖與現款搭載EA211 1.5T米勒循環發動機的車型存在技術代差，但當年的1.4T渦輪增壓發動機與6AT變速箱組合已具備成熟可靠性，滿足日常通勤需求；2651mm軸距帶來的后排腿部空間，配合可比例放倒的后備廂，在同級別緊湊型車中仍屬實用水平，這也是家庭用戶關注的關鍵賣點。

車況與里程是二手價格波動的核心變量。參考市場數據，行駛里程每增加2萬公里，價格可能下探5%-8%；若存在鈑金修復、部件更換等歷史，價格會進一步壓縮10%-15%。而無事故、全程4S店保養的“精品車”，即便里程超10萬公里，仍能憑借“德系精工”的品控口碑，比同配置普通車況車型溢價10%左右，足見消費者對速騰機械素質的認可度。

地域因素同樣不可忽視。一線城市因排放標準嚴格，2012款速騰的遷入限制較多，流通量少導致價格略低；而二三線城市對老款車型包容度更高，且家庭用戶對實用型二手車需求旺盛，價格普遍高出5%-10%。此外，車身顏色也有細微影響，黑色、白色等主流色比冷門色更易出手，價格通常相差2000-3000元。

綜合來看，2012款速騰的二手價格體系，本質是其產品力、市場保有量與消費需求的動態平衡。作為一款歷經市場檢驗的家用車，它以合理的價格區間、穩定的機械表現，為預算有限的消費者提供了兼顧實用性與品牌口碑的選擇，其價格分層也為二手車買家提供了清晰的決策參考。