車企價格戰(zhàn)再次打響，最大受益者無疑是消費者。

寶馬和凱迪拉克等品牌紛紛推出大幅優(yōu)惠，寶馬 i3、i5 純電車型降價顯著，i3 車型從 35.39 萬元降至不足 17 萬元，凱迪拉克“買一送一”。

在車市轉(zhuǎn)型之際，車企們在多方面發(fā)力，價格戰(zhàn)讓消費者購車更實惠，有了更多選擇和更大優(yōu)惠，比如 6.98 萬的日產(chǎn)軒逸、7.98 萬的豐田卡羅拉。

像比亞迪、五菱、哪吒等新能源車企也加入價格戰(zhàn)，這促進了車企的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，加快了市場洗牌，優(yōu)勝劣汰。

消費者能以更低價格買到更好的車，享受更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。對于車企而言，價格戰(zhàn)雖帶來壓力，但也促使其不斷創(chuàng)新，提升競爭力。

大型、品牌型供應(yīng)商有一定話語權(quán)，可協(xié)商降價空間，部分小供應(yīng)商可能只能選擇降價。

總之，在這場價格戰(zhàn)中，消費者是最大贏家，能得到更多實惠和更好的消費體驗。