車企價格戰再次打響對汽車質量沒有影響。

從凱睿賽馳咨詢的調研能看出，行業整體質量相比去年是有提升的。

就像唐衛國說的，雖說今年城市 NOA 和流量成了車市新“戰場”，競爭更激烈了，可這只是市場向良幣時代過渡時的暫時情況，反倒能推動產業格局、品牌還有技術的進步。

再看看消費行為，雖說國內汽車產業競爭殘酷，但大家對質量的重視沒改變，壓根沒出現汽車質量被價格戰拖后腿的狀況。

1 - 8 月車質網受理的有效投訴量是同比增長了 13.5%，可質量問題投訴的占比卻下降了。

這就說明，價格戰沒讓汽車質量變差。

其實，車企之間打價格戰，并不意味著就得犧牲質量。相反，很多車企為了在競爭中脫穎而出，會更努力提升質量，用更好的品質來吸引消費者。

畢竟，消費者買車可不只是看價格，質量才是關鍵。而且，現在的市場監管也越來越嚴格，車企要是在質量上出問題，那可是要付出很大代價的。

所以，大家不用擔心價格戰會讓汽車質量下滑，放心選自己喜歡的車就行。