比亞迪秦 L 的懸掛系統參數為前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛。后多連桿懸掛采用五連桿 E 型設計，穩定性優于傳統四連桿懸掛。

制動方面，頂配車型配備朝陽輪胎，規格為 225/50 R18，屬偏向經濟型輪胎，100 - 0km 制動實測表現穩定。

2024 新款秦 L 采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架組合，前麥弗遜式獨立懸架結構簡單、占用空間小，轉向靈活，操控精準；后四連桿獨立懸架能更好控制車輪運動軌跡，減少車身傾斜和顛簸，提升穩定性和舒適性，適應多種路況。

秦 L 混動最大看點是搭載第五代 DM 技術和全新設計獨立懸掛，其底盤系統配前麥弗遜獨懸后多連桿獨懸設計，這種懸架結構專為 DM-i 車型設計，重新設計非簡單升級，比秦 PLUS DM-i 底盤好很多。

在市區行駛電機發力和燃油機介入輕柔，靈活舒適，提速干脆利落，底盤調校偏向家用，過濾路面小振動效果不錯。