導致不再批造車資質的因素有不少。

首先，汽車行業規模擴大且競爭愈發激烈，為保障其健康發展，政府加強監管，不再批準新資質，還對現有資質嚴格審查。

其次，市場上汽車品牌數量過多，新資質批準會讓品牌更繁雜，不利于管理和消費者選擇。

而且，不批新資質能促使現有汽車制造商專注于提升產品質量和創新能力，推動行業向綠色可持續方向邁進，往更高端市場定位發展。

新能源汽車雖受國家大力支持，但也有三十余家新能源車企因一年及以上未生產銷售被取消生產資質。

如今不能用傳統汽車產業政策管理智能汽車產業，應廢除雙資質門檻，讓市場在資源分配中起主導作用。

全國政協經濟委員會副主任苗圩指出，新能源汽車產能現階段不存在過剩，對于已有生產資質的企業，新增產能看產能利用率，新勢力造車可借鑒注冊制改革，同時要控制燃油車產能過剩并轉化為新能源車。

總之，不再批造車資質是綜合考慮多方面因素后的決定，旨在促進汽車行業的健康、可持續發展。